不同应力状态下铝合金变形及损伤机理的研究

利用改装的Arcan夹具对铝合金（6063）的蝶形试样进行0°，30°，45°，60°，90°的拉伸及拉伸卸载试验，研究了铝合金在不同应力状态下变形及损伤机理。结果表明：铝合金在不同应力状态下的工程应力一应变曲线明显不同。0°加载时，在蝶形中心产生微孔洞，微孔洞之间剪切，从而产生了微裂纹。随着微裂纹的扩展、连接导致试样断裂。随着试样中三轴应力度的减小，在蝶形试样中心的剪切应力不断增大，同时在蝶形试样中的剪切变形带越来越集中。显微裂纹首先在剪切带中产生，随着微裂纹的扩展导致试样的断裂。90°拉伸时，在蝶形中心形成明显的剪切变形带。90°加载时，在试样中产生的剪切带是形变剪切带而非相变剪切带。利用有限元软件ABAQUS对不同角度拉伸试验进行模拟，从而得出了不同应力状态下的塑性区的形状和大小。     

车载视频记录仪关键技术研究

设计了车载视频记录仪的硬件平台,软件部分采用H.264视频压缩标准,针对车载视频记录仪的特点,对标准算法的宏块编码类型模式选择算法进行了改进,提出一种新的快速选择算法.试验证明,该算法减少了H.264率失真优化算法中对宏块多种模式大量无效的遍历,在获得与标准算法相当的图像质量、信噪比和比特率的情况下,大大降低了多种块模式遍历算法的计算复杂度.     

一种完整的电子商务系统的设计

电子商务中有一类应用既使用了固定终端又使用了移动终端,它们共享同一数据库服务器,与之进行数据的交换。针对这种复杂的应用系统,提出了一种便捷完整的解决方案,并探讨了实现这一方案用到的移动数据库、数据同步等相关技术问题。     

基于传递路径试验分析的变速器敲击噪声优化

变速器内部非受载齿轮来回敲打引起的车内变速器敲击噪声往往经过多维路径进行传递,对车内变速器敲击噪声传递路径的辨识与控制优化是改善敲击噪声的有效措施之一。阐述了基于结构传递路径的变速器敲击噪声试验分析方法,并结合某乘用车变速器敲击噪声明显这一问题,通过整车传声损失试验判断出该车变速器敲击噪声主要为结构传递声,且通过优化离合拉索与换档拉索,为改善该车变速器敲击噪声提供了一定的改进方法,取得了较好的优化效果。     

基于数字水印的音频版权管理系统研究

在阐述数字版权保护的基本概念和功能结构基础上,从数字版权管理平台的整体架构出发,对系统构建思路和方法进行深入探讨,针对日益突出的多媒体版权保护问题设计了一种完整的音频版权管理系统架构方案。通过数字水印技术在系统中的应用,可以很好地解决传统保护措施不力所导致的版权纠纷问题。     

不同应力状态下局部材料损伤行为

为研究局部材料在不同应力状态下的变形及损伤行为,进行双孔微剪切试验.选取两组试样,试样厚度均为1 mm,试样1双孔直径均为2 mm,孔间距为0.4 mm;试样2与试样1相比,改变其中一个孔径的尺寸,使其为试样1孔径的2倍,并减小两孔之间小桥的间距,使其为试样1间距的一半.选用铝合金6063为研究对象,应用ABAQUS/Explicit结合Gurson损伤模型模拟材料在两种应力状态下的变形及损伤行为.结果表明,Gurson模型较好地预测了试样2的损伤行为,说明试样2在不同于试样1的应力状态下损伤,分析原因,试样2在材料损伤之前三向应力度大于0.4,Gurson模型适合于模拟三向应力度较高的情况.     

铝合金焊接接头的局部断裂应变测定

利用自行开发的测量材料局部力学性能的双孔微剪切试验装置,对铝合金接头各区域进行微剪切试验.记录加载过程中的载荷一位移曲线,同时通过金相显微镜实时观察受剪切材料的变形,裂纹的启裂、扩展、直至断裂.结合双孔微剪切试验的有限元模型的计算,得到对应材料发生裂纹开裂时的等效断裂应变.结果表明,焊缝断裂应变小于母材,在热影响区断裂应变随着距熔合线距离的增加而逐渐增大.