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利用薄板坯连铸并配合连续热轧的先进生产工艺生产热轧钢板的方法,具有能耗少、经济指标好的优点。因此,研究了利用此法生产各向异性电工钢的可能性,在此种情况下的主要问题,在于能够在热轧钢带中形成体积密度高于1012个/cm3而颗粒度小于0.1μm的抑制相。用传统方法工业生产各向异性钢材时,作为抑制相利用了MnS和A1N相,这些相主要是在热轧过程中以相当快的速度冷却的条件下析出的。在连铸一热轧过程中在板坯凝固以及在预热炉中保温的条件下,可能形成较粗的析出物颗粒。在近似于连铸一热轧过程的条件下,研究硫化物和氨化物夹杂物… 相似文献
3.
电池用贮氢合金的材料设计镍氢电池于90年代初期开始商品化,随着便携式信息-通讯机器的急速普及,市场对电池的需求急剧增长,1995年日本生产了大约3亿只镍氢电池,达到蓄电池总产量的1/4。1996年9月开始商业生产电力汽车用镍氢电池,在尖端技术、能源和... 相似文献
4.
超薄FeBNbCu纳米晶合金的磁性Fe基纳米晶合金具有比非品合金更加优越的软磁性能和高的饱和磁化强度,因而受到人们的很大关注。研究了超薄FeBNbCu纳米品合金的高频磁性和表面绝缘涂层的影响,从而开发适合于高频MHZ范围应用的新型铁芯材料。利用单辊熔... 相似文献
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8.
美国Surmet陶瓷公司开发成功了一种陶瓷须晶增强的铝基复合材料 ,并且是为美军装甲战车作为履带材料而专门开发的。该公司设计、开发并试验了 2 5t轻型坦克车用的轻型复合材料履带 ,坦克车采用这种履带之后重量可减轻 1t,其材料性能与钢制品近似。这种履带是采用预先将陶瓷晶须制备成预形坯 ,然后通过压铸法使之与铝基金属复合。使用这种铝复合材料制造的轻型坦克灵活性和机动性都大有改善 ,认为这一材料很有在其他运输设备上推广应用的价值铝基复合材料用作轻型坦克履带@启明 相似文献
9.
铁 铬系磁性合金当前在日本国内年产量已超过 72 0 0t ,需求量很大。这种材料特别是kHz交流状态下的磁特性相当优良 ,是工业上很重要的软磁材料。低碳铁 铬系合金也就是工业上常用的SUS4 10电磁不锈钢 ,添加少量Al和Si可使铁素体相稳定化并可进一步提高其磁特性 ,还能改善其切削加工性。下表列出了 13Cr 0 8Si Fe和 13Cr 2 5Al Fe两个软磁铁 铬系合金 ,与电工纯铁和 1%硅钢的磁性能数据比较。铁 铬系磁性合金通过增加Si和添加Al,都能有效地提高其电阻率而改善其交流磁特性 ,添加Al比增加Si对于引起材料脆化的程度较小 ,且采取A… 相似文献
10.
贮氢合金的研究,大约开始于本世纪60年代中期。最早发现镁具有高达7.6wt%的很大贮氧量,但必须在高温下才能放出氢气,且放氢能力很低,难以付诸实用。1968年后菲利普研究所的研究人员发现SmCo5具有很好的贮氢特性,并开发出了LaNi5这一最典型的贮氢合金,其贮氨量为1.4wt%,平衡氢压在室温下为0.2~0.3MPa,且易于处理,可在常温附近吸放氢气。1974年布卢克芬国家实验室发现Ti-Fe贮氢合金,贮氢量1.8wt%,平衡氢压在室温为0.3MPa,但有初期活化困难的缺点。1974年后日本开始研制并相继开发成功以混合稀土(Mm)为主要成分的… 相似文献