简易调节仪表的应用

本文通过一些实例和框图,较具体地介绍了一些简易指示仪表和调节仪表在工业生产过程中的应用情况.这些实例包括电加热调节系统、介质加热调节系统、压力控制系统、流量调节系统、配比调节系统和温湿度调节系统.     

一种基于活动基模型的近岸舰船检测算法

针对高分辨率遥感图像近岸舰船的灰度与纹理特征与港口极其相似而较难实现舰船自动检测的问题,提出了一种基于活动基模型的近岸舰船检测算法。首先,学习船头的活动基模型来表示船头先验;然后,通过模板匹配来检测船头;最后,通过分析船头对称性来确定舰船主方向,并利用区域生长与上下文信息定位船身。实验结果表明,该方法不仅能够有效检测近岸舰船,而且对于舰船有附属物干扰的情况下,仍能取得好的检测效果。     

变质处理对Al-11.7%Si合金耐蚀性的影响

对未变质、Na变质和Sr变质Al-11.7%Si合金在4%硫酸水溶液中进行了失重腐蚀试验,分别用扫描电子显微镜和光学显微镜观察试样表面腐蚀形貌和纵深腐蚀状况。结果表明,在强酸环境中未变质合金的耐蚀性最好,Sr变质合金次之,Na变质合金最差。浸蚀360h之前,三种合金的腐蚀行为都表现为均匀腐蚀。360h后,点蚀成为变质合金腐蚀行为的主要特征。Sr变质合金蚀孔深、横向腐蚀缝不发达。而Na变质合金蚀孔略浅,但横向腐蚀缝相当发达。480h后Na变质合金中横向腐蚀缝趋于相互贯通导致剥蚀发生。Na变质合金与Sr变质合金腐蚀行为的差异可能与合金组织中枝晶!的排列位向有关。     

基于遗传算法的SAR图像道路网检测方法

提出了一种基于遗传算法的SAR图像道路网检测算法.该算法以道路在SAR图像中呈黑色直线状结构为基本出发点,首先检测线特征点以获取潜在道路点;接着利用基于每个连通区域上的Radon变换提取线基元;然后从图像上最长的线基元出发,以其为种子基元,在其周围确定一个搜索区域,用遗传算法选择与种子基元共线的线基元进行连接,并更新种子基元,直到完成所有的连接,得到候选道路段.为了使检测道路更准确,利用蛇模型调整道路段的位置,然后用道路的特征进行鉴别.最后检测道路的交叉点,完成整个道路网的检测.机载SAR图像的实验结果及定量分析均证明了该算法的有效性.     

Mg掺杂对Ba0.7Sr0.3TiO3（BST）热演变及相组成的影响

采用溶胶-凝胶法在醋酸溶液体系中制备了未掺杂和掺Mg的钛酸锶钡的凝胶和粉末。通过DSC-TG考察了Mg掺杂对BsT凝胶热解与晶化过程的影响，XRD分析了Mg掺杂的BST粉末的相组成。结果表明：Mg掺杂强烈影响BST体系的热演变过程，特别是晶化过程，由未掺杂的双相变过程变成单相变过程。随着Mg掺杂量增加，BST相晶化开始温度下降（提前），低于10％的Mg掺杂使晶化反应速度加快。在相同热经历状况下，Mg掺杂BST体系晶化反应充分完全，BST相结晶性良好。随Mg掺入量增多，BST体系中（Ba，Sr）CO3相的量增多，Mg进入晶格是（Ba，Sr）位替代而非Ti位替代。BST晶体（110）晶面间距d随Mg的掺入增大；BsT粉的晶粒大小随Mg的掺入逐渐减小，当Mg掺杂量分数为10％时晶粒最细小。     

Mn掺杂对Ba0.7Sr0.3TiO3热演变及相组成的影响

采用溶胶-凝胶法在醋酸溶液体系中制备了未掺杂和掺Mn的钛酸锶钡的凝胶和粉末,采用DSC和XRD研究了Mn掺杂对Ba0.7Sr0.3Ti1-xMnxO3(BST)热演变及相组成的影响。结果表明:Mn掺杂强烈影响BST体系的热演变过程特别是晶化过程,由未掺杂BST体系的双相变过程逐渐变成单相变过程;在相同热经历状况下,Mn掺杂BST体系的晶化反应充分完全,BST相结晶性良好;Mn掺杂增大BST晶体(110)晶面间距并细化晶粒尺寸。掺Mn(x=0.10)的BST体系经210～340℃热解2.5h,750℃晶化退火0.5h后可以得到单一的BST相。     

浅析蒸发结晶装置中液位计选型与使用

阐述了蒸发结晶装置中高真空状况下浓度高、粘度大、介电常数低、晶体物料的过程检测液位计仪表选型,双法兰差压变送器提供的解决方案。通过双法兰差压变送器的简单介绍,结合双法兰变送器在三效蒸发结晶装置中的实际应用,论述了双法兰差压变送器在蒸发结晶装置中应用的经济性、可靠性和稳定性。     

燃油陶瓷窑炉自控装置

陶瓷行业目前大多数窑炉无自控,所以能耗大,产品质量难以控制,劳动强度大,对环境也有污染。本文介绍了宜兴陶瓷公司的50米长素烧窑采用上海自动化仪表六厂提供的小成套自控装置实现自控的情况,使上述问题有了明显的改善,取得了良好的效果。     

基于遗传算法的SAR图像自动道路提取

为了有效地进行SAR图像道路目标自动提取,提出了一种基于遗传算法的SAR图像道路目标自动提取方法。该方法首先通过Frost滤波器去相干斑;然后利用乘性Duda线特征检测算子进行线特征检测,接着利用Radon变换进行线基元提取,再利用遗传算法进行线基元连接;最后利用蛇模型调整道路位置并进行道路鉴别。在星载和机载SAR图像上进行的实验以及性能定量评估结果证明了该方法的有效性。     

基于MapObjects的空间拓扑关系的建立

MO(MapObjects)是广泛应用于GIS软件开发的组件,但是它的数据模型的局限性决定了它不能够独立支持空间拓扑关系。而空间拓扑关系是GIS中空间分析的基础,从而限制了它在空间分析方面的应用。该文针对MO不能独立支持空间拓扑关系的问题,分析了空间拓扑关系和MO的空间数据模型,设计了用于存储拓扑关系数据的数据库,给出了建立空间拓扑关系的过程,提出并实现了一种基于MO的空间拓扑关系的建立方法,扩展了MO的空间分析功能,拓展了MO的应用范围。