深海土工化学原位测试装置的测控方法

加强海底矿产资源的勘探与开发成为世界各国的重要战略，结合我国在深海矿产资源勘探与开发中的发展现状，概述了海底土工化学原位测试装置的组成结构和系统工作原理，重点介绍了该装置的水下测控中心的组成结构、步进电机驱动模块的驱动电路设计以及编程控制方法，对今后的产业化实际应用提出了技术优化方法。     

一种民机PHM顶层架构仿真验证平台的设计和研究

由于民机故障预测与健康管理（简称PHM）系统可提高飞机安全性、增强机队管理、降低维修费用等功能,航空部门愈发重视PHM技术发展,但由于国内民机发展较晚,民机PHM顶层架构技术研究尚处探索中,文中结合国内外民机PHM发展情况,借鉴国外先进机型的PHM设计方法,提出适合我国民机PHM顶层架构研制的仿真方法和设计思路,然后按照评判准则进行架构验证,为民机PHM发展提供一定技术支持。     

基于UML的SET协议建模应用

本文利用UML对安全电子交易协议中的核心部分——电子支付部分进行了建模．描述了整个交易过程的静态结构和动态行为．从而揭示了交易过程中各个参与对象以及各步骤之间的本质联系。     

加速加载条件下沥青路面结构动力响应

为深入了解交通荷载作用下不同沥青路面的行为特征,通过MLS66加速加载设备模拟实际车辆作用,实测了半刚性基层结构与倒装结构路面的3个方向动态响应,研究了正载与偏载时面层与基层底部的应变响应规律。实测应变显示:半刚性路面中基层底部拉应变大于面层。倒装结构面层底部弯拉应变大于半刚性路面,对荷载作用次数更加敏感。倒装结构中最大拉应变出现在面层底部纵向,疲劳开裂首先在横向出现。2种结构的面层应变响应均体现了沥青混合料的黏弹性特征。不同轴载下应变测值表明,考虑超载车辆对路面结构作用时,应选用接地压力作为参数进行计算。基于MLS66的路面结构动力响应研究,为理解不同路面结构的破坏现象提供了帮助。     

基于日志的流程相似度计算方法适用性分析

针对现有业务流程相似度计算方法的不足,从流程日志出发计算流程相似度,并根据以流程日志为输入的特点对现有方法进行了改进,提出两种改进方法。一种方法是通过日志重构流程模型,基于模型结构计算流程相似度,但是为体现流程日志中对流程结构某些执行路径或分支的倾向性,在流程模型上重演日志轨迹,利用A*算法寻找匹配日志轨迹的最佳重演方式,识别最佳重演方式下被执行的流关系,以对流关系加权生成加权BPMN模型计算流程相似度;另一种方法不需重构模型,基于任务序列计算流程相似度,为支持任务相似度计算,定义了任务间的距离,由此得到支持任务距离度量的轨迹距离,进一步利用轨迹多集计算流程相似度。通过在不同的真实数据集上的实验,分析了两种方法在相似度计算结果的异同之处,并总结了两种方法的适用范围。     

深海土工化学原位测试装置中控制系统的设计与实现

加强海底矿产资源的勘探与开发已成为各国的重要战略。本文结合我国当前发展现状,概述了在深海矿产资源勘探与开发中,关于海底土工化学原位测试装置中的控制系统的组成结构,重点介绍了有关各类电机控制模块的结构、功能和技术优化。     

复杂产品协同设计流程的多视图自然语言文本生成

为了业务人员更好地理解复杂产品设计过程的业务流程建模标注(BPMN)模型,以便与系统分析人员进行有效沟通,提出一种基于BPMN模型的复杂产品设计过程多视图自然语言文本生成方法。该方法能够根据业务人员的不同需求对流程模型进行结构投影,进而使用句法分析和语义角色标注解析BPMN流程模型的文本信息,并使用流程结构树(RPST)算法解析BPMN流程模型的结构,从而将流程模型划分成具有层次的子流程片断得到流程结构树。解析的文本信息与不同视图下的流程结构树合并,形成带注释的多视图流程结构树,然后使用语法树由带注释的流程结构树自动生成自然语言文本,最终生成多视图下的自然语言文本。所提方法已在系统中实现,并通过测试集进行实验验证了所提方法的有效性。     

基于模型结构与日志行为的流程相似度计算

流程相似度计算是业务流程管理不可缺少的任务,为了更准确地计算流程之间的相似性,本文提出一种将模型结构与日志行为综合考虑的流程相似度计算方法,先将流程模型结构转化为业务流程图,根据日志中的行为信息对业务流程图的有向边进行加权,进而构建加权业务流程图。加权业务流程图同时包含了流程模型和流程日志中的行为信息,弥补了单一基于流程模型计算流程相似度时的不足。在此基础上给出了加权业务流程图编辑距离的定义,从而得到一种新的流程相似度计算方法。通过实验与已有基于流程模型结构和模型行为相似度计算方法进行对比,证明了所提方法的有效性。所提方法已在开源流程挖掘平台ProM工具中实现。     

基于离散单元法的沥青混合料研究

为了研究和改善沥青混合料的路用性能,将沥青混合料看作由粗集料和沥青胶浆组成的两相复合体,采用离散单元的方法,对沥青混合料进行了研究,分析了沥青混合料在外力作用下其内部的应力变化,为沥青混合料路面设计提供指导。     

沥青混合料离析的离散元模拟

针对沥青混合料堆积时出现的离析现象,以颗粒离散单元法为基础,通过编制数值模拟程序对沥青混合料的离析进行数值模拟计算,并通过室内料堆法对沥青混合料进行离析试验,归纳了离析的大致规律。将试验结果与数值模拟结果进行比较,验证数值模拟程序的效用性,为今后沥青混合料的离析提供了一种更方便快捷的方式。