信标模式机动目标跟踪数据实时处理

信标模式下的机动目标测速数据存在较大时变系统误差, 导致目标飞行弹道解算精度降低. 针对此问题, 本文通过增加表征系统误差的分量项, 对机动目标运动模型的状态向量扩维, 并将系统误差引入到测量方程中, 提出一种弹道估计新算法. 利用无迹卡尔曼滤波计算跟踪目标的轨迹, 同时估计系统误差. 仿真试验表明, 该方法无论在应答或信标模式下都可以解算出满足精度要求的弹道.     

COSIX64设备驱动程序开发技术综述

该文论述了在Alpha系列计算机以及COSIX64操作系统平台下,开发基于EISAISA总线专用板的驱动程序的技术路线、技术难点及其解决方法。总结了开发COSIX64驱动程序的一般步骤。     

北海C^3I软件系统分析

深入分析了现行的北海C^3I计算机体系，为未来的软硬件结构提供了一条可选择思路，在不断更新的计算机新技术的支持下，为提升系统整体的可靠性、可维护性、易用性，提出了一套北海C^3I软件系统的整体解决方案。     

COSIX64的实时性研究

从测控系统的特点和测控软件的实时性要求出发，考察COSIX64操作系统的各项技术指标，在系统响应时间、系统开销、调度工作方式、系统的安全性和可靠性等方面做了深入探讨。通过二次开发试验，提出了COSIX64操作系统是安全可以在测控系统中使用的观点。     

多测速体制下实时弹道解算方法与应用

中心测控系统从干涉仪体制向多测速体制转型后，原先体制下实时软件的弹道解算方案不再适用，需要开发新的弹道解算方法。文章提出一种滤波与逐点相结合的全测元融合处理的方法，可以在多测速体制下解出弹道，并适应测元动态的加入和退出，有效抑制了单纯逐点计算易出现的散点，有效应对了单纯滤波方法易于发散的情况。该方法在试验任务中获得了验证。     

多播技术在中心计算机系统中的应用

多播是网络通信的重要手段，文中从多播的地址、套接口选项、实现函数、实现过程等几个方面阐述了多播的基本原理，并介绍了多播在中心计算机系统中的应用情况。     

多测速体制下实时弹道解算软件实现策略

随着多测速体制取代干涉仪体制,出现多种实时弹道解算方法,但应用到实践中需要遴选并优化组合。文章对实时弹道解算的传统方法和新方法进行了归纳整理,提出一整套新体制下的软件实现策略并通过了仿真验证,可作为下一步软件工程化开发的参考。     

局域跟踪的测速雷达网量测融合弹道解算

 组网测速雷达覆盖地域较广,火箭飞行初始段,只有局域雷达网捕获目标,没有足够速度量测,无法独立解算弹道.本文利用测速雷达精度较低的角度量测,以交会方法先获得初步的目标位置估计作为伪定位量测,利用无迹卡尔曼滤波(UKF)将其与高精度速度量测融合对弹道进行估计.蒙特卡罗仿真表明,该方法可以弥补角度量测的精度,获得满足精度要求的弹道估计.     

测控网信息传输错误定位技术及测试工具设计与应用

测控网信息传输错误问题，过去了由于没有有效的定位手段，往往查较长时间也找不到错误点，致使信息传输错误长期存在，影响了实时数据处理和外线测量设备的引导，该文介绍了一种信息传输错误定位技术及其测试工具的设计，并通过实践证明，该项技术和工具使测控网信息传输错误的定位与查找变得简单快捷，对今后设备计算机软件的测试也有帮助。