离心压缩机叶轮S2流面正反命题的研究

分别对流线曲率法正反两类命题进行了研究.正问题中,利用背掠式带分流叶片离心压缩机叶轮算例,计算出子午面流场,对该叶轮进行了性能分析.在反问题中,根据给定设计点参数,设计出了一背掠式叶轮.鉴于气体涡分布的重要性,讨论了不同类型分布对叶轮性能的影响,得出后加载型分布适合离心压缩机叶轮的结论.     

基于Bizer曲线前后缘修正的轴流压缩机基元级叶片造型方法

阐述了在不影响叶片做功能力和不降低叶片强度的情况下,对叶片前后缘进行了Bizer曲线修正。对并提供了添加叶片前后小圆的详细过程,最后对用该方法设计的某个基元级叶型进行了数值模拟。     

在超音速压缩角下的湍流模型数值比较

在超音速飞机进气道的湍流数值仿真中,选择合适的湍流模型可以比较准确的捕捉激波位置和流场分布,对飞机发动机的设计和控制都是很重要的。但是对湍流模型的选择,文献中并无记载。针对上述情况选择了进气道的简化结构,分别运用标准的高雷诺数k-epsilon模型,重整化群RNG模型,Realizable k-epsilon模型及ASM模型等进行了数值仿真和比较。基于SIMPLE算法,采用相同的分析壁面函数处理法,并且对流项都采用MINMOD格式。从比较发现:RNG模型比标准的k-epsilon模型和Realizable k-epsilon模型精度高,比ASM模型精度稍低,但是比ASM模型省时间,最后作者认为RNG模型在算例中是最经济实用的湍流模型。     

可压缩全速湍流流动的边界数值处理方法研究

计算流体力学问题的边界条件处理方法关系到数值仿真结果的精确度。为解决算法的精度,提出了三维可压缩湍流流动的边界条件数值处理方法,对所研究的边界类型包括进口边界、出口边界和固体壁面,流动的速度范围涉及亚音速、跨音速和超音速。流场数值仿真采用SIMPLE算法,湍流采用k-ε模型仿真。将边界总结为沟通型和孤立型边界两种类型,对每一控制方程分别阐述特定的数值处理方法。应用提出的边界处理方法对单圆弧凸包通道进行数值仿真获得了合理的结果,跨音速和超音速情形下准确地计算出了流场中存在的激波。     

控制环量方法在离心叶轮准三元设计中的应用

对控制环量方法在离心叶轮准三元设计中的应用展开了研究.根据给定设计点参数,通过该方法设计出了一背掠式离心叶轮,并对设计结果进行了分析.鉴于环量分布的重要性,讨论了不同类型分布对叶轮性能的影响,得出后加载型分布适合离心叶轮的结论.