基于HHT的汽车动态称重数据分析方法

将希尔伯特-黄变换（Hilbert—huang transform，HHT）引入到汽车动态称重数据的分析中，针对动态称重信号的特点运用了极值延拓法来抑制边界效应，提出了利用经验模分解（Empirical mode decomposition，EMD）剩余分量的平均值求汽车动态称重真实轴重的方法，并将该方法与滤波法进行比较；进一步求出信号的Hilbert边际谱，将其与傅里叶幅值谱进行比较。实验结果表明Hilbert边际谱准确地反映了汽车通过称重台时振动系统的频率分布情况，汽车自振频率由此求出；当汽车通过台板的时间大于车辆振动的基频周期时，用该方法处理汽车动态称重信号能得到较理想的结果，车速≤15km／h时最大误差为5．63％。     

大学生物联网科创教学平台研究与设计

本文面向应用最为广泛的WIFI、ZIGBEE,GPRS和RFID四项物联网技术,详细阐述了基于ARM11的嵌入式实验箱、ZIGBEE实验箱、MSP430嵌入式物联网系统实验箱和射频识别系统实验箱四个科创教学实验装置的设计方案,并简要提出了模拟应用平台的设计。     

浅析影响辊式磨粉磨的因素

分析影响辊式磨粉磨的因素及其关系,合理匹配控制参数,达到节能节电目的,对今后辊式磨的操控具有指导意义。     

边坡面层破坏敏感性分析

边坡开挖后面层土体发生破坏受多种因素影响,不考虑外力作用以及几何参数,就边坡本身而言主要受制于黏聚力、土体重度和内摩擦角等因素。首先在各因素可行的范围内,采用明德林解计算土体物理参数中单个因素变化的情况下该边坡的破坏范围。参照边坡稳定性敏感分析,采用单因素法对上述曲线进行分析,以水平破坏距离之比作为评价指标,得到影响边坡的因素敏感性由大到小依次为:黏聚力、土体重度、内摩擦角。     

矿渣粉磨工艺简介

传统的粉磨工艺是将矿渣混合材与水泥熟料进行同时粉磨生产水泥。由于矿渣在粒度、易磨性等物理性能方面与水泥熟料有较大的差异,导致矿渣难以被粉磨至一定的细度,抑制了矿渣的活性,水泥中矿渣的掺入量一般只能达到30%～40%,过高比例的掺入,导致水泥的28d强度下降,早期强度也不符合国家标准。目前,我国新建的粉磨站或水泥厂已采用分别粉磨工艺,即将熟料和矿渣分别粉磨至一定的细度,再通过均匀拌合,生产不同标号的水泥。矿渣单独粉磨,可将矿渣粉磨成400～600m2/kg(或更高比表面积)的矿渣微粉,作为水泥或混凝土的掺合料使用,其潜在的胶凝性和…     

旁路放风系统设计的新思路和新方法

在预分解窑系统中,原燃料成分对系统的影响较大.使用氯、硫、碱含量高的原料和燃料时,系统较易发生结皮和堵塞等故障.最容易发生结皮、堵塞的部位是在窑尾烟室、下料斜坡、缩口及最下一级旋风筒的锥体、最下两级旋风筒的下料管等部位.旁路放风是通过技术手段将窑尾烟室至分解炉上升烟道的气体放出一部分,来效缓解由于原料、燃料氯和硫偏高而引起的结皮问题.本文将以CHL项目设计实例说明旁路放风系统的流程、关键设备及设计方法.     

含钡硫铁铝酸盐水泥熟料的组成及其水化产物研究

含钡硫铁铝酸盐水泥是一种快硬早强型水泥,以含钡硫铁铝酸盐水泥熟料为研究对象,采用XRD及SEM-EDS测试烧成后的含钡硫铁铝酸盐水泥熟料,分析了熟料的矿物组成、显微结构及元素组成。测试了含钡硫铁铝酸盐水泥熟料不同龄期的抗压强度,并对其水化产物进行了组成和形貌分析。     

35kV干式空心电抗器下工频磁场抑制

针对35kV干式空心电抗器下磁场较强,对周围电磁环境的影响较为突出的问题,采取了一种施加高电导率屏蔽防护体的方法来有效地减小其周围工频磁场的大小。在建立的分析模型基础上,利用混合有限元的方法,计算和分析了干式空心电抗器在采取屏蔽防护体措施后不同情形下的工频磁场分布情况,并分析了施加某屏蔽体后对电抗器电抗参数和能量损耗的影响。结果表明,所采取的屏蔽防护方法能显著地降低干式空心电抗器下方区域的工频磁场强度,且对电抗参数的影响和屏蔽体的能量损耗都在容许及可接受的范围。     

基于电动汽车供电资源态势感知的台区负荷弹性调度策略

考虑电动汽车、空调负荷等柔性负荷的无序接入对电网造成的不利影响,提出一种计及电动汽车供电资源态势分析的台区负荷弹性优化调度方法。首先,对电动汽车的充电需求进行概率预测,通过量化分析电动汽车负荷的特性指标,提出了台区电动汽车供电资源的态势感知模型,通过集成学习算法训练进行供电资源态势评估;接着,基于供电资源态势感知情况提出对电动汽车充电需求进行弹性伸缩的优化调度策略,将电动汽车充电需求与空调负荷削减量作为控制量,建立带弹性约束的多目标调度计划优化模型,采用改进多目标粒子群算法求解得到优化调度计划;最后,通过台区算例分析验证了所提优化调度方法能实现对电网负荷的削峰填谷,协调解决柔性负荷需求与资源闲置状态下存在的冲突,对电动汽车充电和空调用电负荷进行有序调度,以实现供电资源利用率最大化。