拉拔过程中的残余应力

<正> 介绍了拉拔过程中残余应力的产生和类型,影响残余应力产生的各因素,残余应力对产品性能的影响,残余应力消除的办法等。在钢丝生产过程中,由于加工变形、加热和冷却不均匀,均会在产品内部出现残余应力。残余应力一般分三类:第一类残余应力即物体大部分体积     

“CAD”—拉拔工艺设计软件

“CAD”——拉拔工艺设计软件,以正确选择拉拔工艺设计中各道变形分配为设计原则,采用扩充 BASIC 语言,具有运算速度快而准确、最佳优化工艺设计的特点,是“CAD”在制品行业中应用的一次尝试。     

夹杂物对304不锈钢可拉拔性的影响

<正> 采用熔化自耗电极,在水冷铸模内进行电渣重熔(ESR),这可以看作是一种利用熔化渣精炼金属的方法。借助于电流通过液态渣,液态渣起电阻作用产生重熔所需热能,当渣的温度高于金属液相线温度时,电极端部熔化。熔     

基于Gocator的多传感器数据拼接方法研究

点云数据拼接在众多科研领域有着十分广泛的应用。为完整、精确地得到复杂物体的点云数据,提出一种基于Gocator的多传感器数据拼接方法。该方法需要对多传感器系统进行两两校准以获取各传感器坐标系与基准坐标系之间的空间变换关系,进而将各传感器自身坐标系下的数据转换到基准坐标系下,实现多传感器数据的拼接。对于双传感器数据拼接,首先通过两只传感器同时拍摄单孔标定块,利用最大距离法提取标定块轮廓坡口特征点,根据坐标转换原理,初步确定了两传感器间的旋转平移关系;在此基础上采用迭代最近点(ICP)算法进一步优化确定两传感器之间的最优变换矩阵,以得到精确的拼接关系。实验室搭建双传感器钢轨廓形检测平台对该算法进行验证,实验结果表明,多次拼接得到的钢轨廓形与标准模板误差不超过0.2mm,完全符合钢轨廓形允许误差要求,该算法具有较高精度和稳定性。     

基于Gocator视觉传感器的轨头参数计算

轮轨间紧密接触使轨头轮廓产生不规则变化,传统钢轨检测方法主要测量钢轨的垂直磨耗和水平磨耗,不能全面反映钢轨横截面的轮廓信息。基于Gocator视觉传感器采集、拼接得到的完整轨头轮廓数据及标准钢轨轨头轮廓曲线解析式,提出计算轨头剩余面积、轨头45°角磨耗和轨头角度参数的计算方法。该方法通过传感器拼接得到的离散点数据,采用优化分段三次的拟合方法进行多项式拟合,依次对多项式积分得到整个轨头剩余面积;通过轨头45°角所在直线与测量轮廓的交点计算其磨耗;通过计算轨头圆弧相交点处切线斜率得到轨头角度。实验数据表明,在钢轨同一截面计算得到的参数误差小,精度高,计算速度快,这些参数的有效测量值为钢轨自动化打磨维护提供指导意义。     

轨道扣件检测系统机械结构随机振动疲劳分析

轨道扣件检测系统机械结构包含吊臂系统、减振器、梁体、摄像安装系统等部分.针对机械结构疲劳振动设计要求,对其进行模态分析、分别提取前六阶模态.仿真结果显示,其固有频率范围避开了各传感器的共振频率区域,不会影响轨道扣件的正常巡检;采用Miner线性疲劳累积理论和高斯分布的三区间法,根据国标对机械机构加载第二类转向架的标准随机振动,仿真结果表明,扣件检测系统机械结构的总体设计满足疲劳损伤要求,处于安全状态,为实际运行中机械机构的疲劳破坏提供了参考依据.     

基于图像识别的轨道扣件定位系统研究

针对当前国内铁路故障扣件定位绝大多数依靠人工肉眼识别、仅有少部分采用设备进行检测的现状,研究一种基于图像识别的轨道扣件定位系统.该系统分别对图像中辅助标识和扣件进行识别,其中两相邻辅助标识之间间隔一定数量的轨枕.辅助标识识别可实现扣件粗定位,扣件识别并计数完成精定位.现场图像处理结果表明:绝大多数扣件能被系统正常识别,存在污损及外物干扰的扣件识别率较低,影响精定位精度,但下一个辅助标识识别可有效纠正误差,不会造成长距离误差累积现象.     

钢棉─新型的线材深度加工产品

介绍钢棉生产过程、钢棉用设备及钢棉的使用，分析了刀具、线材等诸因素对钢棉生产过程中质量的影响．     

6016铝合金汽车板的气垫炉式固溶工艺

为了研究铝合金汽车板气垫炉生产线的固溶工艺,利用模拟气垫炉制备的高速热风循环式固溶炉和时效炉,研究了固溶时间和冷却方式对6016铝合金汽车板固溶组织的影响及变化规律,及其对模拟烤漆前后的力学性能及成形性能、烤漆硬化性的影响规律.结果表明:水淬和风淬两种方式下,固溶时间对合金基体中析出相及再结晶过程的变化规律相似;随固溶时间增加,可溶析出相Mg2Si、Al19CuMg41Si33、Al0.56Mg044等逐渐溶解,5 min时完全溶解,Al2Fe3Si3等为不可溶合金相则基本没有变化;固溶时6016的再结晶速度非常快,1.4 min时其再结晶过程已进行完毕,随固溶时间增加,再结晶晶粒尺寸和形态变化较小;实验板材的强度、维氏硬度及成形性指标A、IE、n、r15在固溶时间为5～15 min时保持稳定,水淬的力学性能和烤漆硬化效果略微高于风淬,而成形性指标A、IE、n、r15则差别不大,风淬的A值在模拟烤漆前略优于水淬,风淬板形明显优于水淬,ABS板可用风淬代替水淬.     

无缝合金芯焊丝生产与应用

介绍了用普通轧机、拉丝机生产无缝合金芯焊丝的新方法。坯料由合金芯和钢基组成,经热轧、拉拔多道工序成型。方法新颖,有创造性,属国内外首创。用新法成功地生产 WH210焊丝,经检验优于国内外同类产品。