利玛ERP在合肥江淮汽车的成功应用

安徽江淮汽车集团是安徽省十 五家重点企业集团之一。合 肥江淮汽车有限公司(以下简称江淮汽车)是安徽江淮汽车集团骨干企业,在全国14家大型汽车企业中排名第11位,主要产品为1～3.5吨载货卡车、6～9米专用客车底盘及客车产品。自1991年以来,销售收入连续多年保持平均为58％的快速增长速度。     

个性营销因IT——合肥江淮汽车有限公司信息化体会

公司背景合肥江淮汽车有限公司的前身是合肥江淮汽车制遗厂,成立于1964年。90年代初,已经过了20多年发展的企业仍然是举步维艰,汽车年产销量不足1000辆,在全国汽车行业排名第29位,并处于亏损的边缘。1991年,新的领导班子成立后,以顾客为导向,大力促进科技创新、管理创新和制度创新,增强了产品竞争力和企业整体素质。到1999年,公司的销售收入已连续9年以52.8％的平均速度增长,在中国最大的汽车生产企业中排名跃至第12位,各项经济指标增长率居中国汽车行业同类产品生产企业的前列。     

柱锤冲扩桩地基处理在地铁工程中的应用

结合北京地铁14号线张郭庄站——大瓦窑站区间工程实例,介绍了柱锤冲扩桩在深大杂填土基坑地基处理中的应用,其具有技术优点突出,社会效益显著,经济低廉合理等优点。可供本地区其他地基处理施工借鉴。     

浅谈强夯法在道路地基处理中的应用

阐述了强夯法的工艺控制标准和基本试验检测方法,并结合工程实际应用案例,说明强夯法适用于杂填土等复杂填土地段进行道路地基处理,可供类似工程施工借鉴。     

个性化营销环境下的生产管理

合肥江淮汽车有限公司的前身是合肥江淮汽车制造厂,成立于1964年。90年代初,已经过了20多年发展的企业仍然是举步维艰,汽车年产销量不足1000辆,在全国汽车行业排名第29位,并处于亏损的边缘。1991年,新的领导班子成立后,以顾客为导向,大力促进科技创新、管理创新和制度创新,增强了产品竞争力和企业整体素质。     

冷拌环氧沥青混合料的路用性能研究

介绍了一种冷拌环氧沥青混合料,并对冷拌环氧沥青黏度增长、黏附性以及沥青混合料马歇尔强度、高温性能、水稳定性进行了研究,结果表明冷拌环氧沥青混合料常温运动黏度3Pa·s,可操作时间在3~6h,混合料马歇尔强度40k N,动稳定度30 000次/mm,残留稳定度达99%,冻融劈裂强度比为78.1%,能够满足施工需求。冷拌环氧沥青材料无论是在生产过程中,还是在铺装应用过程中,都可以在常温下进行,克服了热拌沥青材料必须在高温下拌和的问题,降低了沥青混合料的生产和施工能耗,是一种节能环保型的道路铺装材料。     

天然砂砾夯扩挤密桩在公路工程中的应用

充分利用本地资源可降低工程成本,缩短工期。结合实际工程,提出了采用当地天然砂砾为材料的夯扩挤密桩处理地基的方法,并介绍了该方法的流程及施工要点,强调了质量要求。该工程的成功应用对于指导本地区其他公路的地基处理具有重要的现实意义。     

MBR工艺在一体化生活污水处理设备中的应用

北京市昌平区百善镇百葛路3号院2号、4号地块居民小区为回迁安置小区,为尽快满足回迁安置需要,小区建设方决定建设小型一体化生活污水处理站对此居住小区内的生活污水进行处理。处理后经过专业实验室的检测证明该一体化设备对生活污水处理效果良好。处理后可达标排放入地表明渠。该设备适用于当污水口下游无法贯通时,可建设此类一体化污水处理站进行解决污水排放问题。使用在传统的A/O工艺(活性污泥法)中加入中空纤维式膜的MBR工艺将大幅节约建设用地,方便污水处理站建设,提高污水处理效率。     

高模量改性沥青混合料路用性能试验研究

高模量改性剂能显著提高沥青混合料的高温稳定性、油蚀抗剥落性,延长其疲劳寿命,且干拌直投的生产工艺简便,逐渐开始应用于沥青路面。系统试验了不同掺量下高模量改性沥青混合料的路用性能,并与常用SBS改性沥青混合料性能进行对比,在提高高温稳定性为主兼顾低温性能原则下,确定高模量改性剂合理掺量为0. 5%～0. 6%,典型掺量为0. 6%。     

浅谈在砂卵石地层中的人工挖孔灌注桩施工

结合工程施工实例,介绍了在以砂卵石为主的地层中采用人工挖孔方式进行桥梁桩基施工的工艺流程和安全管理措施。