滾齿加工中的几个问题

有的书上提出滚刀必须对中,否则工件齿形会发生歪斜,但是精确地对中单凭目测又如何保证呢?通过实践、有人认为对中是无意义的或者说关系不大;有人说当齿数少时有影响,齿数在60以上时影响就不大了,究竟应该如何看待这个问题呢? 一、滚刀在调整时是否必须对中?     

基于K-shell分解与邻居节点度去噪的链路预测方法

链路预测是研究复杂网络结构和演化机制的重要工具,提高链路预测的精度具有重要价值。针对传统的基于网络拓扑结构相似性算法预测精度偏低的问题,从网络优化去噪的角度进行分析,提出了一种基于K-shell分解与邻居节点度（KSDNN）去噪的链路预测方法。该方法首先从全局的角度通过K-shell分解对复杂网络中所有节点进行重要性排序,然后从局部的角度结合节点邻居节点的度对节点重要性进行综合评判,最后对网络数据进行优化后进行链路预测。通过在四个不同的真实网络进行验证,实验结果表明,所提方法预测精度优于K-shell去噪的方法,且相较于传统算法预测精度平均提升了2%左右。     

利用普通齿轮滚刀修配圆柱蜗杆传动副的计算

在机修工作中以及在非标设计或工艺装备设计中,常常遇到为解决单件或小量蜗轮加工而发愁,专门去准备或购置蜗轮滚刀,在经济上和时间上都不合算;在不带切向进给的普通滚齿机上用飞刀方法加工蜗轮,在操作上相当麻烦且不易精确控制。开封机床厂杜琦亮同志79年在自制蜗杆旋风切削头的工作中,提出了用普通齿轮滚刀滚切蜗轮的办法并取得了良好效果。这种方法,郑州机械研究所试制工厂在生产某些非标设备中也得到多次采用,均获成功。只要滚刀直径不小于蜗杆直径、又不比蜗杆直径大得太多(不宜超过50％),将参数适当修改一下,就可以利用现有条件顺利地切制蜗杆传动副、装配时不必手工修刮,且传动灵活、温升较低,也有一定的承载能力。这些装备经多年生产使用考验,性能及寿命均堪令人满意。     

渐开线圆柱齿轮的设计齿形和检验

JB179—83渐开线圆柱齿轮精度标准已于83年2月23日发布。新标准中强调采用设计齿形和设计齿向线,对齿形误差的定义作了修改,而且在常用范围内齿形公差较JB179—60有较大压缩。这     

求解渐开线反函数的公式

在用电子计算机来演算有关渐开线齿轮啮合问题时,可能遇到要求从渐开线函数inva倒过来查取角度a值的需要。这时,可以按照下式编制标准子程序。 (1) 其中关系式J(inva)可按计算精度要求从(2)式(3)式中选用。 (一) 一般精度要求时用的关系式 J(inva)=c_0+q(c_1+q(c_2+q(c_3+qc_4))) (2) 其中 q=(inva)~(2/3) c_0=1.000002 c_1=1.039924 c_2=0.325677 c_3=-0.007181 c_4=-0.003318 当a<53°(亦即inva<0.43)时,计算精度不低于3·10~(-6);当a<64°(相应于inva<     

IT型渐开面蜗轮传动螺旋角的合理选择

由渐开线圆柱齿轮和配对的环面蜗杆所构成的IT蜗轮传动,具有工艺简便而啮合特性良好的优点,在国内外均已有不少单位进行研究。本文在啮合分析的基础上提出院 合理选择螺旋角的计算公式（14）或（14a）,可以保证获得良好的接触线分布状况。     

不用切削油的干态高速滚齿

干态高速滚齿已在大批生产的汽车齿轮生产中得到成功的应用,并在１９９７年ＩＭＯ机床博览会上成为众所关注的热点,预期汽车齿轮将出现新的生产面貌。     

成型磨齿机开发的探讨

1必要性最早的磨齿机是采用单齿分度成形磨削的。直到90年代初,全世界生产的绝大多数都是展成磨齿机。但是,由于砂轮和工件齿面呈点接触,以及单齿分度,因此磨齿效率很低。50年代开发的蜗杆砂轮磨齿机由于多点接触和连续展成,磨削效率较高,但机械分度由于速度限制不能发挥其优越性,而电子分度由于电轴对于变动负荷的特性曲线不够硬,直到80年代初才过关。在实践中一般还只是用于模数较小、批量较大的生产场合,而模数5～6以上,或者余量较大时,生产效率就不成比例地快速下降了。CBN砂轮的出现促进了成形磨齿技术的发展,从7O年代中…     

环面蜗杆珩轮的安装角

长江机床厂(宜昌)已试制成功Y4732蜗杆珩齿机,据《机械工人》86年第4期上,该厂范乐键同志介绍,采用插(滚)—热—蜗杆珩,可使淬火后降为8、9级精度的齿轮,稳定地恢复到珩后7级,在贯彻JB179—83渐开线齿轮精度新标准工作中,无疑将发挥其重要作用。范文中指出,蜗杆珩齿虽然能使齿形误差改善,但由于重合度小于2,仍很难避免齿形中凹现泉,因而珩轮最好还需修形。这个问题对于普通蜗杆砂轮磨齿机也同样存在。《齿轮》1985年第5期,郑州机械所黎上     

TI型环面蜗杆传动瞬时接触线分析及其应用(二)

(三) 采用TI型环面蜗杆状砂轮或珩轮进行磨齿或珩齿,是八十年代最近发展的新工艺。郑州机械研究所黎上威等提出的TI型珩轮,除了较普通珩齿工艺能有较强的纠正误差能力和降低齿面粗糙度外,还可以实现齿形、齿向的双鼓形修形。1982-83年瑞士著名的赖斯豪尔公司(Reishauer)为适应汽车、摩托车齿轮大量生产需要而发展的RZP型环面蜗杆砂轮磨齿机,可以省去沿工件轴向的走刀运动,生产率极高,工件只需1～2转就可完成磨齿工作,在这台机床上,一箱预装好芯轴的50件齿轮,其加工所需机动时间仅只有半小时左右。砂轮修整约需1分钟。