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根据现有电梯调度策略的不足,提出了基于乘客分类的控制策略以及平均待梯经济消耗的概念.设计了基于乘客分类的电梯系统模型,构造了一个综合评价函数,对电梯调度算法进行了优化,并对该算法进行了仿真模拟.实验证明这种策略对普通乘客的候梯时间增加不多,能大幅度减少VIP乘客的候梯时间以及平均候梯时间. 相似文献
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