改进的停车生成率停车需求预测模型研究

停车问题一直是困扰各个大城市的难点问题,而以往的停车需求预测方法由于考虑的影响因素较少、不当或者有些影响因素随时间变化大,常存在预测精度差、适应性低等问题,不能很好的预测出实际的停车需求.在调查基础之上,发现停车需求与土地的区位,汽车保有量增长水平等因素有着密切的关系.提出了简单可行的区位量化模型,把区位优势度概念引进停车需求预测,并可应用模型求得参数值.在此基础上对停车生成率模型进行了改进,并进行了实际应用.     

探索区域教育城域网多路由出口优化

区域教育城域网承载着各级各类学校几万台计算机终端的互联网访问需求,为缓解网络出口的压力,区域教育城域网中心一般采用访问互联网多链路出口的方式提升网络访问速率。在访问互联网远端站点（服务器）时,从不同的出口链路到目的站点的路由跳数也不同,直接影响访问远端站点的速度。     

连续刚构桥动力数值模拟及减震技术研究

以京沪铁路大跨度箱形截面连续刚构桥为研究对象,运用ANSYS大型有限元分析软件对其动力特性进行了数值模拟分析,通过比较纵横向地震波作用下的桥梁动力响应,得出连续刚构桥在进行动力分析时需要同时考虑两种方向波对结构的不同影响,以此为基础,分析了采取不同抗震、减震措施时对该桥梁结构力学性能的影响.分析结果表明:支撑体系的刚度对结构的动力特性影响较大;圆角空心墩的减震效果好于矩形空心墩;桥墩的刚度越大,地震作用下的结构内力越大.     

整车通过混凝土路面板的计算机仿真

采用大型有限元分析设计软件ANSYS模拟了一辆整车通过混凝土路面板的情形,对板底的动荷载响应进行了分析,并与静态荷载作用的受力状况进行了对比,结果显示水泥混凝土路面的动载响应与静载响应有很大不同.用计算机对行车荷载进行仿真模拟,是一种经济、可行的方法,文章为路面计算ANSYS建模提供了有益参考.     

分布式的网络安全部署在教育城域网中的应用

随着网络的普及和发展，我国的教育系统网络建设也进入了一个高速发展的阶段，但是由于种种原因，还存在着一些问题，主要有：     

分布式的网络安全部署在教育城域网中的应用

随着网络的普及和发展,我国的教育系统网络建设也进入了一个高速发展的阶段,但是由于种种原因,还存在着一些问题,主要有:     

多媒体课件制作中ODBC的运用

本文主要探讨了在制作多媒体题库时如何在Authorware中使用ODBC方式来配置数据源及读取数据库中数据的方法,并给出了具体实例.     

高速公路路基压密注浆加固效果研究

对唐津高速公路基加密注浆加固的效果进行了试验,采用土工试验法、原位测试法、物探法、扫描电子显微镜法、路面弯沉试验法等多种方法,综合试验检测研究结论表明：通过压密注浆,道路路基填土孔隙比降低,强度提高,道路承载能力明显提高。压密注浆处理唐津高速公路路基填土达到了预期效果。     

浅色羊绒针织品的增艳处理

针对浅色羊绒针织品鲜艳度较差问题,研究了在染色过程中添加增白剂、增艳剂及优选后整理工艺等方法,以提高浅亮色羊绒制品的鲜艳度。用毛用活性染料和不同的增艳助剂,研究了绒毛纤维染色过程中加入增艳剂与增白剂后鲜艳度的变化,以及不同的后整理方式对其造成的影响,优选后整理工艺,从而提高了羊绒纤维的鲜艳度,改善了织物的外观质量,并测试了织物日晒牢度的变化规律。