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1.
传统MOV(氧化锌压敏电阻)主要用于后级保护,不进行10/350 μs波形冲击测试.随着MOV通流量等性能的提升,已有部分MOV产品应用于首级高暴露区线路,此时有必要开展MOV在10/350 μs波形冲击下的性能研究.根据双肖特基势垒模型,结合离子迁移理论,首次对MOV在10/350 μs与8/20 μs冲击波形下的动态伏安特性曲线进行对比分析得出:在两种脉冲电流冲击下,动态伏安曲线都可以用一个峰值△U来校准测量值;两者的动态伏安曲线中后期都有一个先上升后缓慢回环下降的趋势,前期10/350 μs的动态伏安曲线上升速度比8/20 μs快;大电流冲击下两者的峰值电压超前峰值电流的时间同冲击电流幅值成正比.这为厂家生产用于一级低压配电侧的MOV产品提供借鉴意义.  相似文献   
2.
氧化锌压敏电阻老化过程中非线性系数变化的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据氧化锌压敏电阻(MOV)的非线性特征,结合双肖特基(Schottky)势垒理论和氧化锌陶瓷在小电流区的导电机制,提出了氧化锌压敏电阻老化劣化过程中必然伴随着非线性系数α的变化的结论.针对一种型号的MOV,通过大量实验数据分析得出:在不同老化劣化实验条件下,MOV的非线性系数α均随劣化程度的增加而呈下降趋势;在标称电...  相似文献   
3.
为了能够精确测量MOV(氧化锌压敏电阻)的老化程度,利用LPL-2型直流热稳定仪分别对MOV样品进行了正负直流老化实验,然后对老化MOV的静态参数进行了测量并描绘出了压敏电压的变化曲线以及小电流区的伏安特性曲线。结果表明:在单一直流作用下,MOV存在极性效应和伏安特性曲线蜕变,而且其伏安特性曲线蜕变在负向测量时较严重;在正负直流交替作用下,MOV的极性效应逐渐消失,但其伏安特性曲线仍存在蜕变。这为今后精确表征MOV的蜕变程度提供了新的思路。  相似文献   
4.
视觉系统是咱主体机器人感知外界坏境信息的重要环节.颜色分割是视觉系统中图像处理的第一步.目前公认效果较好的方法采取的是颜色表查找法.本文以四腿机器人足球比赛为背景和研究平台,提出一种快速制作颜色表的方法,并在实时环境下运用了图像增强技术,改进了颜色分割的算法,提高了机器人视觉系统的鲁棒性,并应用于2006年的RoboCup中国机器人大赛中,得到了较好的效果.  相似文献   
5.
目前,常采用将压敏电阻片( MOV)并联的方法来提高压敏型电涌保护器(SPD)的通流容量和电压保护水平.根据ZnO压敏电阻的伏安特性,利用冲击发生器HAEFELY PSURGE 30.2和CJ1001型压敏电阻直流参数仪进行了大规模实验,通过对实验数据进行对比分析发现,将压敏电压U1mA作为并联选片的参数是可行的;双片...  相似文献   
6.
针对传统间隙电涌保护器(SPD)的缺点,结合石墨材料特性和汤逊气体放电理论,利用开路电压波发生器和ICGS冲击系统对新型石墨间隙SPD进行大量试验,得出新型石墨间隙SPD增加了高压触发电容装置后,多间隙逐级触发降低了电压保护水平,同时在时延特性上要优于传统间隙SPD;同时新型石墨间隙SPD能够在工频电压过零前切断续流达到灭孤要求.并且石墨属于非金属材料,不会因为高温产生等离子体,能够增加器件的稳定性延缓老化.  相似文献   
7.
在低压电力系统中由于工频暂时过电压导致电源型电涌保护器Surge Protective De-vices(SPD)损坏事件时有发生。根据氧化锌压敏电阻的伏安特性,结合双肖特基势垒理论,利用热稳定仪和CJ1001型压敏电阻直流参数仪进行多次实验,通过对实验数据进行对比分析,提出了电源型SPD的工频暂时过电压耐受性不仅与MOV的电压梯度有关,还与低温焊锡连接点位置、通流容量、能量耐受密度等有关;MOV的工频热击穿为瞬态过程。  相似文献   
8.
目的研究射线成像系统中对比度与分辨率的关系.方法用线性系统理论分析狭缝图像通过系统调制传递函数后对比度所受到的影响.结果对单缝和多缝两种情况进行分析,得到了对比度与分辨率的关系.结论所获得的结果在对疵病尺寸进行定理检测时有重要意义.  相似文献   
9.
目的研究火箭发动机绝热包覆层脱粘检测的自动分类识别方法.方法通过对超声检测探头拾取的回波信号进行分析,提取出作为脱粘识别判断依据的信号特征量,利用似然比方法建立模型,对贴有绝热包覆层的发动机试件进行检测.结果检测结果与试件的预先粘接状态相吻合,提出了利用似然比建立模型的方法.结论利用似然比建立模型的方法进行火箭发动机绝热包覆层的自动分类识别是完全可行的  相似文献   
10.
MOV是限压型SPD的核心器件。限压型SPD在各种非正常工作情况下会出现温度持续上升,引发MOV热崩溃后导致SPD故障,严重时会引发火灾事故。利用热稳定试验箱和压敏电阻直流参数仪进行了多组实验,对试验数据进行了对比分析,结果表明:MOV在交直流电压下的耐受能力主要与MOV的热容量(能量吸收能力)和热阻(散热能力)有关;直流电压下MOV功率损耗产生的热量大于交流电压下产生的热量,其主要原因是直流电流下MOV的荷电率高于交流电压下的荷电率。  相似文献   
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