铝合金在高速列车上的应用

<正> 高速列车车体为减轻自重和提高耐腐蚀性,应采用高强度耐腐蚀材料。我国高速列车车体,究竟用什么材料?如何起步?这是我国高速车辆面临的重大课题。 铝合金材料的特点 目前各国高速列车车体使用的材料中,普通钢已逐步淘汰;耐候钢很少应用;不锈钢在日本、前苏联、美国用得较多;铝合金在欧洲国家和日本普遍应用,前苏联也开始应用,     

泡沫材料的压缩力学性能技术研究

泡沫塑料应变光学测试方法常用云纹法和显微法两种.采用自行研制的加载装置及19JA型万能工具显微镜、美VISNAY公司测力计,对名义密度为0.5g/cm3 聚氨酯泡沫塑料的压缩应变进行了比较.该两种方法测得的应力-应变曲线基本吻合,证明其方法可行,对测量聚氨酯泡沫塑料力学性能具有普遍意义.     

高速列车用大型挤压铝型材

介绍了国外高速列车车体材料的应用情况，认为在我国要实现铁路高速客运必须对机车车辆的材料和工艺实行较大改革，采用铝合金和不锈钢等。由于近年来大型挤压铝型材的发展，铝合金材料在９０年代将成为车辆车体用主导材料，本文重点介绍了铝合金材料制造车体的优越性，及其化学成分、机械性能和具体用途。最后根据对国内的调研情况，提出了当前我国在铝合金材料、大型挤压铝型材上存在的差距，并提出了可采取的对策。     

构建安全内部网

在一个与外部环境物理隔离的内部网中,研究具有指纹识别的身份验证技术、备份与恢复技术、防病毒技术、审计技术、补丁管理技术等,为内部网的安全运行提供可靠的技术保障.     

Web应用系统的授权管理机制

Web应用系统授权管理机制将访问控制过程分为访问权限与角色相关联和角色与用户相关联2部分,实现用户与访问权限的逻辑分离.通过运行身份验证和Web应用系统间的授权定义和授权执行模块,设计出WEB应用系统的授权机制模型,并运用.NET开发该授权定义和执行模块,为实现Web应用系统的权限管理提供技术支持.     

散斑位移信息图象处理技术及应用

运动学支撑定位精度检测,采用激光散斑干涉法记录被测体特定平面的位移,以获得6自由度刚体位移分量.其图象处理技术是用细激光束对处理好的散斑图进行照射以获取图象(即杨氏条纹图),通过增强、滤波、提取条纹中心线等技术对获取的图象进行处理,提取出杨氏条纹图象在X、Y、Z三个方向的条纹间距,从而分析出被测物体特定平面内的位移信息,精度达到0.4μm.实验证明,该技术提高了运动学支撑定位检测精度.     

基于.NET环境的分布式应用系统开发技术

为了建立能在一个可伸缩、可扩展和高度可用的公共信息传送平台上使用的数据库应用系统,研究了.NET环境下的分布式应用程序设计技术,采用XML Web Services设计方法实现了分布式舒数据库应用系统,特别是在表示层、业务逻辑层、数据访问和存储层详细阐述了如何实现数据库管理系统的分布式构架,解决了异类环境下数据库应用系统的伸缩性问题.