基于傅里叶变换红外光谱的航空丁腈橡胶鉴别方法

介绍了航空丁腈橡胶(NBR)的编号规则,分析了傅里叶变换红外光谱(FTIR)定量法鉴别航空丁腈橡胶的理论依据。将航空丁腈橡胶试样经无水乙醇萃取、烘干后,采用红外光谱定量法统计分析了光谱中特征吸收峰(-C≡N基与-CH=CH₂基)的吸光度比值R与橡胶生胶丙烯腈(CAN)含量的半定量对应关系和鉴别橡胶的种类。结果表明:生胶丙烯腈含量越高,特征峰吸光度比值R越大,具有线性对应关系。依据R推断丁腈橡胶的生胶类型,再结合橡胶硫化硬度,可对航空丁腈橡胶作进一步鉴别。对于不同类型生胶并用的丁腈橡胶而言,并用胶的某些特征官能团可作为橡胶鉴别的依据。     

主位推进模式对不同难易度英语作文写作的启示

本文通过对取自<新概念英语>第二册和第三册的两个样本进行对比统计分析,总结出难易度不同的语篇在主位推进模式上存在的两点共性和三点差异,在前人研究的基础之上,笔者提出了将主位推进模式应用于指导难易度不同的英语写作或者写作教学时应该注意到的几点事项.     

大型机电设备健康状态评估方法研究

根据大型机电设备健康状态评估的复杂性和影响因素的非线性、模糊性及灰度性特点,从设备的产品质量、运行工况、历史数据3个主要方面构建设备健康状态评判指标体系,并设计了基于模糊-灰度-变权求和的分层设备健康状态综合评估模型。选用矿用带式输送机对综合评估模型进行验证,结果表明,运用该模型得出的评估结果与设备实际运行情况相吻合,该模型对于大型机电设备的健康状态评估及安全生产具有一定的实际意义。     

发酵对普洱茶中游离咖啡因含量的影响

目的探讨普洱茶发酵过程中咖啡因的存在形式及游离咖啡因含量的变化,为监测茶叶发酵程度,控制茶品质量提供依据。方法应用低pH沉淀结合高效液相色谱法(HPLC)检测普洱茶发酵全程中6个主要发酵阶段[一翻、二翻、三翻、四翻、五翻样品和出堆样品(熟茶)]样品的游离咖啡因和结合咖啡因含量。结果普洱茶发酵过程中,游离咖啡因含量逐渐降低,从一翻样品的(2.555±0.104)%降至出堆样品的(1.878±0.049)%,超过1/4的咖啡因与茶中的其他组分相结合,形成结合咖啡因。结合咖啡因的含量不断增加,四～五翻期间增幅最大,从0.084%增至0.647%;出堆样品中结合咖啡因的含量最高,为0.703%。结论发酵过程中,普洱茶中的游离咖啡因含量逐渐降低。本实验为监测茶叶发酵程度,控制茶品质量提供了依据。     

中厚板加热炉板坯温度控制模型研究与优化

板坯温度控制模型是加热炉过程控制的核心,主要任务是根据生产工艺和相关数学模型控制、协调和优化获得加热质量较好的板坯。针对中厚板加热炉过程控制的板坯加热环节多变量和温度预报不精准等问题,选取了热流密度和热物性参数,并结合有限差分法建立的二维差分模型,对板坯温度控制模型进行了优化。将优化后的模型嵌入到在线燃烧二级自动控制系统,主要现场应用效果为加热炉各段的温度稳定度在±10 ℃以内,板坯的开轧工艺温度合格率达到了98.28%,煤气节能率提高了5.56%,氧化烧损率降低了15.05%。通过现场应用效果可知,优化后的板坯温度控制模型在节能降耗的基础上,获得了加热质量较好的板坯,为各钢厂加热炉实际生产提供了重要的参考依据。     

基于深度级联模型工业安全帽检测算法

在工业生产中,安全帽对人体头部提供了较好的安全保障。在现场环境中,检验施工人员是否佩戴安全帽主要依靠人工检查,因而效率非常低。为了解决施工现场安全帽检测识别难题,提出一种基于深度级联网络模型的安全帽检测方法。首先通过You Only Look Once version 4 (YOLOv4)检测网络对施工人员进行检测;然后运用注意力机制残差分类网络对人员ROI区域进行分类判断,识别其是否佩戴安全帽。该方法在Ubuntu18.04系统和Pytorch深度学习框架的实验环境中进行,在自主制作工业场景安全帽数据集中进行训练和测试实验。实验结果表明,基于深度级联网络的安全帽识别模型与YOLOv4算法相比,准确率提高了2个百分点,有效提升施工人员安全帽检测效果。     

基于ATR-FTIR的航空丁腈橡胶鉴别研究

以航空丁腈橡胶为研究对象,分析衰减全反射傅里叶变换红外光谱（ATR-FTIR）鉴别丁腈橡胶的理论依据。橡胶试样经无水乙醇萃取、干燥和图谱定量后,统计分析多种牌号航空丁腈橡胶氰基（—C≡N）与—CH=CH₂吸收峰的吸光度比R_2237/967值与生胶丙烯腈含量的半定量对应关系。结果表明:丁腈?18的R_2237/967值为0.089~0.095;丁腈?18+丁腈?26混用橡胶R_2237/967值为0.146~0.149;丁腈?40的R_2237/967值约为0.224;生胶丙烯腈含量越高,R_2237/967值越大,可依据R_2237/967值对航空丁腈橡胶作进一步鉴别。     

螺纹连接密封胶圈损伤分析

飞机螺纹连接密封胶圈损伤失效，通过外观检查、断口分析、硬度分析、间隙测量等方法，结合密封圈的结构特点和工作受力特性，对密封圈的失效性质、原因及过程进行深入探讨，并探寻预防再失效的改进措施。结果表明:胶圈为间隙咬伤损伤，主要与其硬度偏低及间隙量偏大有关；顶盖倒角边缘设计尺寸低于标准要求，也促使胶圈咬伤；控制间隙量在0.06 mm以内，在保证胶圈其他性能符合要求的条件下适度提高硬度，均可有效防止类似故障的发生。     

Cf/SiC复合材料的氧化及抗氧化技术研究进展

连续碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料（C_f/SiC）因其具有高比强、高比模、耐磨损、良好热稳定性以及耐高温等突出性能,成为航空、航天、高性能武器装备等高尖端领域极具潜力的热结构材料。但高温氧化是其工程应用上的弱点,会造成C_f/SiC复合材料性能的下降,直接影响到材料的使用寿命和安全性。分析C_f/SiC复合材料的氧化影响因素,从界面相、基体和表面涂层3个方面综述C_f/SiC复合材料高温抗氧化技术的研究进展,结果表明:不同的温度区间内C_f/SiC复合材料的氧化行为不同,而界面改性、涂层抗氧化和基体改性相结合是实现材料抗氧化的关键。     

主位推进模式对不同难易度英语作文写作的启示

本文通过对取自《新概念英语》第二册和第三册的两个样本进行对比统计分析,总结出难易度不同的语篇在主位推进模式上存在的两点共性和三点差异,在前人研究的基础之上,笔者提出了将主位推进模式应用于指导难易度不同的英语写作或者写作教学时应该注意到的几点事项。