内河枯水期航行仿真建模及实现技术研究

内河航运是综合运输体系中的重要组成部分,然而由于受季节性等影响,内河航道变化较大,容易导致碍航现象发生,影响内河航运安全畅通和运行效率。针对枯水期内河航运特点,研究了内河航道建模及航行仿真方法。提出了一套内河航道建模、水面生成和船舶随机产生方法,为研究枯水期提高内河航道通行效率、保障安全畅通提供了一个有效的平台。     

基于电子地图的航道维护管理系统设计与实现

分析了长江航道的作用，提出了用信息化技术实现航道维护管理的目标与系统开发的任务。介绍了电子地图的特点，说明了航道维护管理信息系统的逻辑结构，以及系统的功能设计和数据组织。在应用部分介绍了系统开发的环境，说明了地图数据的制作流程，给出了系统的应用实例。最后说明了系统的应用效果与未来需完善的工作。     

危险品船舶内河航道通过能力计算方法研究

通过分析现有内河航道通过能力计算方法的不足,提出了一种适应于危险品船舶运输的改进航道通过能力计算方法。在充分分析船载货物本身的危险性和航道自身发生的事故属性的基础上,给出了相应的危险品运输的航道通能过力计算方法和划分标准。实验数据分析表明,改进的危险品运输航道通过能力计算公式是合理的。     

航道测量船远程监测系统的设计与应用

以航道测量船远程管理为研究内容,分析了长江航道测量船远程监控系统特点及相关功能的特殊要求,结合长江航道沿线通信传输资源,设计了长江航道测量船远程监控系统的总体结构、数据库组织结构及系统功能,研究了长江航道数据测量关键技术,介绍了长江航道测量船远程监控系统应用部署方案,实际应用表明,基于设计方案和关键处理技术研制的长江航道测量船远程监控系统应用效果良好,取得了较好的社会和经济效益,对提高内河航道服务品质、提升内河航道通行能力起到重要的促进作用。