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在布干维尔岛(Bougainville Island)上,位于克让王子山脉(Crown Prince Ran-ge)西麓的布干维尔铜矿的铜精矿是用泵扬送27公里,输送到艾纳瓦湾(Anewa Bay)的滤过和干燥工厂,进行运往海外前的制备和贮存工作的。输送前,浓缩了的精矿矿浆要经过试验环管,校验其浓度和pH值是否符合主管道输送的要求。布干维尔管道是世界上第一个高压头、长距离用泵扬送的铜精矿系统。对卧式往复泵和离心式泵进行了广泛而缜密地研究后,选择了立式柱塞泵用以扬送矿浆。管道的起点标高为631米,渐升到最高点1006米,再降到港口排矿端的标高45米。运行时扬送压力为9300Kpa。矿浆在港口过滤干燥,並在两次装船的间隙內贮存。精矿经过两套全自动静态秤量系统运出时取最终试样。装载系统包括一个固定的的承重结构,在其上装有一个可伸缩的格子梁悬臂。在装载时船被牵引靠码头停泊。这套系统的装备详情和运行技术可参看运行和设计轨范,这里只概述了所遇到的问题和克服问题的方法。 相似文献
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为在下滑着舰过程中，克服“反区”操纵特性，减轻飞行员操纵负担，提升着舰精度和安全性，将直接升力方法引入着舰控制律设计，发挥其响应速度快、控制精度高、解耦性能好等优点。采用预设性能的非线性动态逆方法和控制分配算法相结合的控制架构设计了两层级联式综合直接升力着舰控制器，既可以实现纵向轨迹和姿态控制间的解耦，还可以实现横航向控制与纵向运动间的解耦。首先，建立了舰载机全量六自由度非线性模型作为研究对象；然后，通过设置虚拟中间控制量将动态逆与控制分配环节有机地衔接，通过预设误差向量约束方程的方法提升动态逆控制环节的综合控制性能，据此设计出级联式纵、航向综合解耦的直接升力控制器；最后，仿真验证所设计的直接升力控制器可以在保持迎角和速度稳定的情况下调整飞行轨迹高度，实现纵向轨迹控制和姿态控制的解耦；还可以在对中控制的时候，保持纵向高度稳定，实现横航向运动和纵向运动的解耦。研究表明，采用直接升力控制可以实现飞行员操纵到控制变量间的逐一对应，显著减轻操纵负担并提升下滑着舰控制精度。 相似文献
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目的 了解我国食品检测实验室的牛羊肉中猪源性成分的检测能力。方法 国家认监委组织实施了牛羊肉中猪源性成分的检测能力验证工作, 22个省、市、自治区的38家实验室参加了本次能力验证。本研究介绍了本次能力验证的实施过程, 包括方案设计、样品制备、均匀性稳定性试验、结果统计等, 并对能力验证结果进行了分析。结果 实验室检测结果满意率为97.40%, 样品检测结果一致率为99.47%。结论 参加能力验证的绝大多数实验室可以准确检测牛羊肉中猪源性成分, 具备了分子生物学检测肉种鉴定的能力。 相似文献
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有色金(尸专)生产过程中,采用着各种生产方法,使用着各种型式的炉窑,如沸腾焙烧炉、反射炉、闪速炉、转炉、烟化炉、回转窑等。这些炉窑大都热效率很低,一般只有30%左右,所以大(旦力)的热能被烟气、炉渣、金(尸专)产品等带走,成为余热被排放散失在大气中。从近两 相似文献
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有色金属火法冶炼过程中,产出大量的炉渣,其中含有大量的余热。如何综合利用炉渣和回收其中所含的热能,是个极需研究的课题。这个课题在国外已进行了不少的工作,做过一些报导,而在国内却未引起人们足够的重视,也很少有人问津。一、炉渣余热的价值重有色金属火法冶炼所产的炉渣量及所含的热量示于下表1。从表1可以看出,每产出 相似文献
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为解决硅压阻式压力芯片灵敏度随着温度变化发生漂移的问题,本文设计了一种在片上集成温度补偿结构的压力芯片。在压力芯片上制备电阻温度系数(TCR)为负数的多晶硅电阻用于分压,调整不同温度下的惠斯通电桥端电压以达到灵敏度补偿的效果。本文的研究包含理论分析、参数计算,并进行了芯片制备和性能测试。性能测试结果表明,补偿后的耐高温封装传感器芯片在-50~270℃区间内,温漂为-0.034%FS/℃,简易封装传感器芯片在常温（-40~125℃）区间内的温漂为-0.008%FS/℃,该补偿芯片的温漂远小于无补偿的压力芯片。 相似文献
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岩溶隧道围岩变形监测在时空、环境、施工等影响因子耦合作用下,若沿袭传统监测方法往往不能达到监测效果。故以马口排隧道为项目依托,采用理论分析与现场监测相结合的技术方案,对马口排隧道围岩变形情况进行了动态监测,并对监测数据进行深入研究,以为类似工程提供借鉴。 相似文献
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本文通过对兰州新城黄河公路桥系杆拱的抗震验算,分析了系杆拱的动力特性及其地震反应特点,并从抗震角度对系杆拱设计提出若干建议。 相似文献
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