智能组卷系统试题库结构的研究

在分析了传统的组卷系统的组卷算法及相应的试题库结构的基础上，基于遗传算法提出了一种新的试题库结构，并给定具体结构的确定方法。实践表明，这种结构下的试题库很好地配合遗传算法实现了智能组卷，并且系统效率更高，冗余度更小。     

一种基于计算机视觉的车流量检测方法

该文提出一种基于计算机视觉的车流量检测方法。首先,利用背景差法对视频中车辆前景图像进行提取。其次,对前景图像进行灰度化、二值化、膨胀、填充等图像处理方法。然后,完成图片中目标块数目的统计,完成车辆的计数。最后,对车辆粘连问题提出了基于车辆形状的解决方案。实验结果表明了该方法的准确性和有效性。     

智能组卷系统中专家知识的表示与实现

该文对组卷问题进行了深入的研究,确定了组卷问题中一类专家知识,并给出了相应的表现形式和实现途径。实验表明,将这类专家知识应用到组卷系统中使系统能很好地模拟人的思维,实现智能组卷。     

基于DSP和DDS技术的静电悬浮/恒速控制系统设计

针对ESG静电悬浮(支承)和电场恒速要求,采用DSP结合FPGA技术、AT89C51单片机结合DDS技术,设计并研制了静电支承/恒速数字控制系统硬件和软件.半物理仿真实验表明,系统设计方案可行,功能可靠,能够达到设计要求.     

车辆压线检测方法

针对车辆压线的违章行为,提出一种基于计算机视觉的车辆压线检测方法。首先利用Hough变换对交通视频图像中的黄线实现自动提取;然后用背景差法从图像中提取前景车辆,并用大津法将车辆分割出来,从而获得车辆位置;最后根据黄线区域和车辆区域是否有重叠来判断车辆是否压线。实验结果表明,该方法能满足准确高效的要求。     

静电陀螺转子偏心摆动造成的静电干扰力矩

针对质量不平衡调制(MUM)信号读取静电陀螺仪中转子径向偏摆运动引入的静电干扰力矩,推导了该干扰力矩的表达式,进行了计算和仿真,并讨论了其对陀螺精确度的影响.研究结果表明,转子径向偏摆运动造成的静电力矩是电极电位和转子自转轴相对壳体角位置的函数,在高精确度应用中,陀螺必须工作在该静电干扰力矩为零的位置.研究结果对MUM读取静电陀螺仪有参考价值,对光电读取静电陀螺仪也有借鉴作用.     

卫星姿态控制系统制动电流分析

基于无刷直流电动机驱动大惯量飞轮的卫星姿态控制系统采用电流反馈控制的方式。然而,用脉宽调制方法控制电流反馈的卫星姿态控制系统存在反接制动时出现刹车现象的问题。为此,全文分析了某卫星姿态控制系统产生这种刹车现象的机理,并提出了解决方法。