牵引变流器网侧电流谐波抑制研究

作为电力机车牵引传动系统核心部件的牵引变流器是牵引供电网的主要谐波来源之一;牵引变流器采用的单相四象限整流器,输出含有二次脉动,且工作开关频率较低,导致变流器网侧电流谐波问题严重;目前单相四象限整流器的控制脉冲产生主要采用SPWM技术;与SPWM相比,SHEPWM(特定谐波消除PWM)可以针对性的消除特定的谐波,谐波含量更小,效率更高,但其无法消除调制波中本身就存在的谐波;针对SHEPWM调制策略进行了分析设计,同时对陷波滤波器技术、PR控制策略和LC回路在降低谐波含量中的作用进行深入分析;经过合理的方案选择,有效的降低了网侧电流谐波含量,并通过MATLAB仿真实验进行了分析验证。     

城市轨道交通光伏发电系统的全生命周期研究

对太阳能光伏发电系统在国内城市轨道交通应用的经济性和环保性展开论证。全国城市轨道交通的分布与太阳能辐照资源的分布的具有一定的规律性，分析太阳能光伏发电系统在城市轨道交通中的应用类型、设置方案，在此基础上，基于全生命周期评价（LCA）方法，引入太阳能光伏发电系统的全生命周期分析方法，推导出太阳能光伏发电系统在城市轨道交通应用中的碳排放回收周期模型、经济投资回收周期模型，以轨道交通主要分布城市的太阳能辐照资源为边界条件，通过计算，得出从经济性和环保性层面上，太阳能光伏发电系统在全国主要城市的轨道交通应用是合理可行的，并结合实际项目中的参数条件，进一步验证了在边界条件下，模型在轨道交通主要所在区域的适用性。本研究对太阳能光伏发电系统在全国轨道交通的应用具有指导意义。     

比特交织编码调制技术分析

为了在不降低频带利用率和功率利用率的情况下以设备的复杂化来换取编码增益,提出了一种将编码和调制方式结合在一起的比特交织编码调制(Bit Interleaved Coded Modulation,BICM)技术。该技术针对网格编码调制(TrellisCoded Modulation,TCM)灵活性差和衰落信道中性能差的缺点,在理想交织时将编码器和调制器分离设计,具有高度的灵活性,并可以得到近似网格编码调制的性能,并且对衰落信道具有很好的鲁棒性。介绍了比特交织编码调制的构成模式、关键技术,包括信道编码、比特交织和调制,给出了BCIM理论分析,并对不同的交织深度、交织方法和高阶调制等进行了性能仿真分析。仿真结果表明比特交织编码调制可以取得良好的误码率性能。     

TDMA微波系统的一种自动时延调整技术

TDMA微波通信系统中,由于有多个通信站点,不同的通信距离必然会带来各站点不同的传输时延问题,为了保证各外围站上报到中心站的数据信息不会互相干扰,通信中必须要对传输时延进行处理。通过一个典型的设计实例,介绍了一种实用的自动时延调整技术,相比通常的手动调整时延或时延保护等处理技术,其效果是减少了业务数据冗余度,缩短了通信建立时间,使通信系统操作更快捷、使用更方便。     

标准化EPS应急电源在地铁车站中的应用研究

目前在设计过程中存在产品规格多样,招标晚于土建配合,不能合理利用空间,运营备品多样通用性差等问题,文章对现状进行分析,对EPS应急电源标准化在地铁车站中的实践应用进行深入分析探讨,提出了标准化EPS在地铁中的应用,并分析其优势。     

SC-FDE系统改进的信道及噪声估计算法

论述了单载波频域均衡（Single Carrier—Frequency Domain Equalization,SC—FDE）系统模型,介绍了频域选择性信道模型,在传统的信道估计算法基础上,利用导频信号的时移特性,对一种改进的信道估计算法进行了分析。无论信噪比（Signalto Noise Ratio,SNR）及导频类...