超高大跨度多层连廊工程支撑系统的设计及施工优化

超高超重大跨度连廊工程是建筑整个工程施工的难点,支撑系统的设计和施工方案的选择直接影响到能否控制好该部分工程质量、安全和经济效益。本文结合广州市某软件园项目多层连廊连廊工程详细分析了满堂红扣件式钢管脚手架支撑体系优缺点,并根据该工程跨度大且由顶层钢筋砼桁架反向支承的特点,采取满堂红钢管脚手架+型钢加强立柱+型钢龙骨的组合支撑体系,经过对该支撑体系的计算制定专项方案。并经专家论证审查通过后实施,实践证明该方案满足安全施工的要求,确保结构工程施工质量符合设计要求,并取得较好的经济效益。     

基于改进的遗传算法航班进港排序模型研究

根据不同飞机间尾流间隔建立了以航班总延误时间为目标函数的排序模型,提出了基于精英策略下“截断＋锦标赛”的复合选择算子、均匀交叉算子等策略的遗传算法,并按自适应的交叉、变异概率计算和十进制直观编码方式对其进行了改进。基于这种改进的遗传算法,仿真模拟得到进港航班总延误时间为1571s,比先到先服务方法（FCFs算法）和传统的遗传算法得到的总延误时间分别减少了465s和187s。说明该改进方法能明显提高求解性能,减少航班延误时间。     

pH敏感型纳米粒子的制备及其对含油污水的净化

首先采用共同沉淀法制备了Fe_3O_4磁性纳米粒子,再通过正硅酸四乙酯水解包覆在其表面形成SiO_2壳层,最后将硅烷偶联剂KH-550在Fe_3O_4@SiO_2上进行接枝改性,得到了表面氨基功能化的磁性纳米粒子(A-MNPs)。通过TEM、FTIR、VSM对纳米粒子的微观形貌、化学组成、磁学性能进行了测试,并将其应用于油田含油污水的净化处理。结果显示:表面氨基化的结构使A-MNPs具有pH敏感性,因此可通过改变pH实现A-MNPs的重复使用,当pH=4时A-MNPs达到最佳除油效果。当A-MNPs浓度为200 mg/L时便可将模拟含油污水透光度提高到99.4%;500mg/L的A-MNPs重复使用10次后仍可使净化后含油污水的透光度保持在80%以上;A-MNPs对由不同浓度的氯化钠、高岭土、乳化油、部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)组成的多种模拟污水也有较好的净化效果,375 mg/L的A-MNPs可使含油质量浓度10 g/L复杂模拟污水透光度达到86.5%以上。