用于高速旋转载体的惯性导航系统设计

针对高速旋转载体的实际应用情况,采用了无陀螺捷联惯性导航技术方案,快速精确测量载体的姿态、速度和位置信息。无陀螺捷联惯导系统采用加速度计来解算载体相对惯性系的角速度,从而代替角速度陀螺仪,提高了系统的高过载的适应能力。首先推导了一种基于六加速度计配置方式力学编排方程,分析了加速度计精度、杆臂长度以及时间等因素对角速度误差产生影响,最后仿真分析了加速度计精度对惯导系统的定位精度的影响,为系统设计提供理论依据。     

水下爆炸冲击载荷作用下舵的动态特性

利用Arbitrary Lagrangian-Eulerian(ALE)有限元方法求解爆炸冲击过程中的流固耦合问题:采用ALE算法描述流体和炸药模型,采用Lagrangain方法描述舵结构模型,不同介质间的界面采用接触罚函数耦合算法。应用有限元软件ANSYS/LS-DYNA仿真模拟舵遭受TNT炸药爆炸冲击作用的全过程,得到舵的应力云图、位移云图,典型位置压力时间历程,加速度时间曲线等冲击响应。计算结果表明:利用A L E方法可以预估舵在水下爆炸冲击载荷作用下的损伤情况,为舵的抗冲击设计提供依据。     

捷联基准的应用特点及发展

随着高新技术，特别是计算机技术的进步，捷联基准得到了飞速发展，在各型舰船上的使用越来越普遍。本文从现代武器系统对姿态基准信号的需求出发，阐述了平台罗经、方们水平仪使用的局限性，介绍了捷联基准的原理、应用特点和发展，并对将来的发展提出了若干建议。     

基于鸿蒙的资源调供辅助决策系统的设计与实现

为加快部队信息化建设,解决当前各单位库容测算不够精准、货物调供装载方案形成慢等问题,设计实现基于鸿蒙操作系统的调供辅助决策系统。系统主要分为鸿蒙终端、前端页面、后台,采用高德SDK实现卫星图展示,采用龙贝码技术实现了信息的传输,并用Java语言实现了相关的仓储、装载算法。首先介绍了系统总体架构,然后分模块进行阐述,最后对关键技术以及仓储、装载算法进行了介绍。     

惯性测量组件动态误差补偿

介绍了惯性测量组件常用的动态误差模型,讲解了对动态误差系数进行标定常用的恒速试验和角振动试验,在此基础上,重点讲述了优化改进的正交三轴匀角速率试验,对惯性测量组件的动态误差进行了较好的补偿。     

公安装备生命周期管理系统Web前端的设计与实现

针对装备管理系统存在的诸多问题，为落实推进国家公安系统信息化建设，提高公安装备管理水平与使用效率，设计了基于B/S架构的公安装备生命周期管理系统。该系统一方面实现了对于公安装备流转过程的全方位展示，另一方面给公安系统设计了通用的装备分类管理目录，方便装备的统一管理以及统计分析。本文首先介绍了系统的总体架构，其次对各个模块的功能进行了阐述，最后就本系统中采用的关键技术进行了说明。