柴油机电控系统软件测试设计及用例复用方法研究

针对柴油机电控系统软件实时性、复杂性和硬件依赖性等特点,对电控系统的软件功能和性能进行全面、有效的测试和验证。论述了软件仿真测试环境的搭建和测试过程的框架结构,提出了电控软件测试用例设计的详细方法,并结合实际工程经验,阐述了柴油机运行状态喷油量控制功能测试用例设计的具体案例。通过将底层测试用例库和顶层管理系统相结合,以实现测试用例复用。研究结果表明:该测试软件能够在柴油机台架试验前发现多项电控系统软件缺陷,有效提高软件的安全性和可靠性;通过测试用例的复用,能够提高研发效率、缩短研制周期。     

发动机空载试验通用检测设备开发

发动机空载试验通用检测设备用于发动机维修保养后原地发动机检测,上位机通讯软件具备串口自动识别功能,可实现计算机与不同型号发动机控制系统之间的总线通讯;该检测设备可实现发动机起动、调速、停车等控制要求,可实时图形化显示发动机主要运行状态参数及故障报警信息,可记录、调用发动机运行数据,便于发动机维修使用。     

高温环境下控制器散热技术研究

装甲车辆动力舱内温度最高可达120℃以上,一般不适合将控制器(ECU)安装在动力舱内,但在许多客观因素要求下,使其必须安装于此,为满足此要求,设计了一套新型带有强制冷却系统的控制器装置.并使用模拟的循环冷却系统,来验证其可行性,从而确定控制器安装在装甲车动力舱内的可行性.