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1.
(二)活塞环与汽缸套的弹性流体动压润滑上面关于活塞环与缸套润滑分析是基于以下的假设:环和缸套的材料是刚性的,而润滑油的粘度与所受压力无关。但是最近的研究证明:根据活塞环的工作条件和环套的材料以及通常使用的润滑油,利用Johnson的润滑状态图,可以得知:很多现有发动机中的活塞环和缸  相似文献   
2.
人工智能和量子物理是上世纪发展起来的两个截然不同但又影响深远的学科.近年来,它们在数据科学方面的结合引起了学术界的高度关注,形成了量子机器学习这个新兴领域.利用量子态的叠加性,量子机器学习有望通过量子并行解决目前机器学习中数据量大,训练过程慢的困难,并有望从量子物理的角度提出新的学习模型.目前该领域的研究还处于探索阶段,涵盖内容虽然广泛,但还缺乏系统的梳理.本文将从数据和算法角度总结量子机器学习与经典机器学习的不同,以及其中涉及的关键加速技巧,针对数据结构(数字型、模拟型),计算技巧(相位估计、Grover搜索、内积计算),基础算法(求解线性系统、主成分分析、梯度算法),学习模型(支持向量机、近邻法、感知器、玻尔兹曼机)等4个方面对现有研究成果进行综述,并建议一些可能的研究方向,供本领域的研究人员参考.  相似文献   
3.
活塞环与汽缸套是发动机的一个重要摩擦副。活塞环所要完成的任务是复杂的:它必须对缸套起密封作用以防止燃气的泄漏和过量的润滑油进入燃烧室,同时要求在工作过程中具有较小的摩擦损失和一定的使用寿命。因此,这移动的密封直接影响发动机的功率、润滑油的损耗、活塞环与缸套的摩擦、磨损、润滑和使用寿命。  相似文献   
4.
(三)椭圆接触时电容的计算方法用电容法测量弹流膜厚的大量数据,主要来自两盘的线接触。当模拟点接触和椭圆接触时就需要推导出计算标定曲线的方法。  相似文献   
5.
用电容法测量油膜厚度,是一种沿革很久的技术,但用来测量弹流润滑状态下的膜厚,则是到1965年鲁威基(Lewicki)才开始尝试的。后经克鲁克(Crook)特别是戴森(Dyson)等人所改进,和光干涉测量膜厚法一样,电容测量法是弹流膜厚测量技术中积累数据最多、使用经验最丰富的一种方法。关于弹流膜厚电容测量法的一般原理,很多文献[1~7]中已有详尽的叙述。本文只介绍下列几个问题。  相似文献   
6.
1997年 ,由于一家法国公司的邀请我有幸参观了在德国法兰克福举办的第 2 5届ACHEMA大会 (即AnalyticalChemistryAssociation,国际分析化学博览会 ) ,当时就为它的巨大规模和先进技术所折服。今年 5月 2 2日到 5月 2 7日我再次参观了在法兰克福举办的第 2 6届千禧年ACHEMA2 0 0 0化工技术、环境保护和生物工程国际博览会。法兰克福位于德国的美因河畔是一个美丽的城市 ,更有景色宜人盛况空前 ,大约有来自五大洲四十七个国家的四千多家参展商参加了此次展览会 ,共有十个展区 ,占地面积达到十五万平…  相似文献   
7.
基于LQI滤波与联合参数估计的井下人员定位算法   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
邢智鹏  李春文  陆思聪 《煤炭学报》2017,42(6):1628-1633
现有的基于RFID技术的井下人员定位系统存在定位准确度低、抗干扰性差等问题。为提高井下人员定位算法的准确性和环境适应性,提出了一种在ZigBee通信协议框架下,基于LQI滤波与RSSI联合参数估计的定位算法。首先使用LQI指标对通过ZigBee芯片读取的原始RSSI数据进行滤波,其次对RSSI的信道参数和环境噪声参数进行联合估计,并依据环境噪声参数对距离估计进行补偿,最后利用最小二乘法完成定位计算。算法挖掘了现有硬件设备的潜力,更多考虑了环境对定位的影响,有效的提高了定位的准确度。最后通过ZigBee硬件平台验证了算法的有效性,与原有RSSI定位算法相比,改进算法将定位均方误差降低了约10%。  相似文献   
8.
关于弹流膜厚的测量,已有很多行之有效的技术,例如:电容法、光干涉法、电阻法、射线法和机械法等等。但是,当使用上述方法(机械法除外)来测量润滑脂、油水乳化液、高添加剂润滑油以及某些合成润滑剂时,往往会遇到一些不易克服的困难:应用电阻测量技  相似文献   
9.
在测量润滑膜厚度的技术中,电阻法可以算是最古老的方法了。这是因为人们早就知道金属的导电性能和润滑膜的导电性能有着明显的差别,而且,电阻的测量简单易行,既不需要高深的电学知识,也不需要昂贵的测试设备。  相似文献   
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