采用微型计算机的数字式调速器的分析与实践

本文首先讨论了数字式调速器的三种系统结构形式，以及各自的特点；接着介绍了微型计算 机应用于水轮机控制的总体设计，并给出了所研制的硬件总体和局部框图；在功能一节中简 要介绍了软件系统。最后指出了该种调速器的一些特征。     

论水轮机调速器模式选择

将国内现有水轮机调速器根据其调节器的系统结构和电液随动系统的类 型归纳为9种系统结构模式，分析讨论了不同模式的调速器的主要技术性能以及快速性、可 靠性、控制策略和新增功能，认为调速器的性能指标与其系统结构模式密切相关，这些规律 性的分析为水电站新建或改造工程选择合适的水轮机调速器提供了参考依据。     

谈谈微机调速器甩满负荷动态特性试验的必要性

本文分析表明：微机调速器现场测试中的甩满负荷试验，不仅可以检验其是否符合现行调速器“国标”和“部标”规定的二项性能指标；而且通过分析导叶接力器变化规律是否与转速变化规律相适应，能够发现调速器软件调节算法可能存在的问题，从而提出对现行“标准”的微机调速器部分作必要补充。     

SDN技术在电信网络中应用的关键问题探讨

通过对软件定义网络(SDN)技术总体架构的分析,提出了SDN技术在电信网络中规模应用面临的4个方面的问题,包括数据平面构建问题、控制平面构建问题、与应用的整合问题以及如何在电信网络内平滑演进的问题。并参考业内主流的解决技术,给出了SDN技术应用在电信网络中的解决方案。     

应用PDCA循环不断提高产品质量——开发新产品,改造老产品

<正> 我厂是以生产液压支架为主的工厂,自1972年起我厂开始设计及生产液压支架,经历了我国液压支架发展的各个不同阶段。十多年来,共生产了四种垛式支架、七种掩护式支架,两种端头支架,并逐步把液压支架发展成我厂主导产品。1983年支架产量为1224架,1984年计划生产中型及重型支架1864架。近几年来随着经济改革工作的不断深化及市场竞争,我厂实行全面质量管理,并贯彻了“以质量求生存,以品种求发展”的方针。由原来的单纯生产型逐步转为综合经营型企业。根据这个方针就要不断的提高质量,首先是提高设计的质量。在提高设计质量方面,我们是从以下两方面着手进行的。第一、按用户的要求设计产品,所设计     

多重数据库交替打印的设计

在开发物资管理达标活动中,对设备实行微机管理是重要考核内容。因此各单位相继开发或移植设备管理应用系统。建立单台库、汇总库等。但这些库文件不能使人一目了然地看清本单位主要设备按科、室分布情况。现需要这样一种报表,其栏目上有各科、室名称,而在设备名称这一栏目列上,填有主要设备类别,反映出主要设备分布情况(附表)。本文要讨论的是对     

国产电液调速器性能浅析

根据国产９种电液调速器鉴定性现场测试结果，结合“国标”对国产部分电液调速器作了性能分析。所讨论意见可供大家在了国产电液调速器性能史时参考。     

一种新型调速器研制成功——WSST-1微机型双调水轮机调速器

南京自动化研究所自控室研制的WSST-1微机型双调水轮机调速器,于84年10月下旬至12月初,在水电厂进行了现场实时闭环试验。试验机组是一台六万瓩转浆式水轮机。原调速器为JDST-200晶体管型缓冲式;钢绳反馈;凸轮协联。该机组存在着空载转速不稳定(0.35HZ左右)现象,同期并网困难。现采用WSST-1微机型调速器后,情况明显好转。与原调速器对比试验表明,WSST-1调速器具有明显的优点,举其主要的静态和动态性能指标如下: