CMOS器件p、γ、β辐照损伤等效剂量分析计算

建立了CMOS电子元器件中质子、电子和光子辐照损伤 (电子 空穴对和离位原子浓度 )计算模型。利用微机化的电子 光子簇射过程模拟程序EGS4和TRIM程序分别计算了电子 ( β)、光子 (γ)和质子 ( p)辐照在CMOS器件各层中产生的电子 空穴对和离位原子浓度。计算结果表明 ,在CMOS器件桥结绝缘层中 ,电子产生的电子 空穴对和离位原子浓度最高 ,光子次之 ,质子最低 ,这表明电子辐照损伤最高 ,光子次之 ,质子最小。     

嵌入式Linux凝血分析仪的设计与实现

利用凝血检测设备进行血栓与止血的实验室观察,可为出血性和血栓性等疾病的诊断与鉴别提供判断依据。在分析总结传统检测原理及方法的基础上设计了嵌入式Linux凝血分析仪,该设计利用双磁路磁珠法原理对凝血项目进行检测,采用嵌入式技术对凝血检测的软硬件进行开发,设计了实验装置和良好的人机界面,并通过大量实验数据验证了仪器的有效性。该仪器人机交互简便,操作可靠灵活,具有稳定性好、误检率低、移动性强等特点。     

质子和γ射线辐照对Bi-系超导体零电阻温度的影响

２０ＭｅＶ质子辐照固态反应法和硝酸盐溶胶凝胶法制备的Ｂｉ－系超导体，伴随有核激发的γ及β射线辐照。在线测量的结果表明超导样品的零电阻温度Ｔ是增加的，但是随着时间的推移Ｔ值逐渐下降。我们测量了超导体的Ｔ和γ射线随时间的变化情况。发现Ｔ在伴随γ射线辐照下首先增加，而后逐渐下降。这表明γ射线对超导体的Ｔ存在两方面的影响，一是激发样品中的载流子，激发态的载流子构成载流子对，其能隙较宽，提高了：二是产生辐照缺陷，破坏超导体的微观结构，降低Ｔ质子辐照在超导样品中产生很多缺陷，降低Ｔ。     

钢板混凝土墙体与钢筋混凝土基础底板节点的承载力分析

基于软件ABAQUS,对核电站典型结构模块中的特殊结构节点——钢板混凝土墙体与钢筋混凝土基础底板连接部位进行不同工况下的数值分析。在有限元模型中,混凝土采用塑性损伤模型,钢板采用塑性硬化模型,得出了不同工况下的破坏形态和极限承载力,并针对相应的工况对比美国规范ANSI/AISC-N690和日本规范JEAG-4618。结果表明:美国规范ANSI/AISC-N690在计算构件的平面内抗剪、平面外抗剪及抗弯强度时,计算结果比日本规范JEAG-4618保守;埋入式锚固节点的承载力要略优于插筋式锚固节点的承载力。     

实验快堆发展计划中包壳材料轻离子辐照损伤探讨

一、开展快堆包壳材料轻离子辐照工作的意义快堆堆芯材料(包括包壳材料和组件材料广泛采用316不锈钢)处在高的工作温度(>500℃)及高注量快中子(E>0.1 MeV)的辐照场下工作。在整个寿期内,要经受注量达3×10~(23)n/cm~2的快中子辐照,相当于100～120 dpa。在超过空洞孕育期(～10~(22)n/cm~2)后,包壳材料出现严重的辐照肿胀(对316不锈钢,在快堆寿期末,肿胀量可达到10%),其肿胀按(φt)~n方式增加,其中φ为快中子注量,t为时间,n为大于1的指数。对快堆     

穿孔管布水系统均匀性理论及实际差异分析

以穿孔管布水系统均匀性的理论计算为基础,结合流体动力学(CFD)三维仿真模拟,通过对仿真结果中孔口流速、压力等相关信息的分析,提出布水均匀性的改进方法。经过工程实例验证,多孔同时出流时相互影响产生的流场微观变化对布水均匀性有很大影响,并提出在流速较低的地方通过局部加密开孔可以改善流场、平衡流量,进而优化布水均匀性。     

车脸定位及识别方法研究

针对车牌无法识别的车辆,研究了一种车脸定位及识别方法。该方法分为两个阶段：首先,使用Adaboost算法进行车脸定位,并利用经验矩形方法进行定位改进;其次,在定位出来的车脸区域提取SIFT（scale-invariant feature transform）和SURF（speeded up robust feature）局部不变性特征,利用这两种不变性特征的叠加及位置约束改进匹配算法,与标准车型数据库中的车脸特征进行匹配,根据匹配结果进行车脸识别,从而得到车辆类型。实验结果表明,该方法的正确识别率达到83.6%。交通卡口抓拍到的车辆照片基本是正前照,无法获取车身侧面信息分析其车型。针对车牌无法识别的车辆,通过车脸定位、特征提取,并与标准车型库中车脸进行对比,进而识别车脸,该识别车脸的方法为识别车型提供了一种新途径。     

武器装备分布式测试诊断技术综述

分布式测试诊断技术适合于日益复杂化和信息化的现代武器装备的测试诊断,具有较高的实时性、准确性和可靠性。本文分别介绍了基于不同通讯构架的分布式测试诊断技术的整体结构、诊断机理和存在的不足,最后对武器装备分布式测试诊断技术的研究趋势做了展望。