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以南通市中心区变通研究为例,阐述如何将路网容量计算应用到城市中心区的交通规划研究中,并以此为依据进行机动车出行率的目标控制,为进一步研究城市中心区交通问题改善方法以及制定城市中心区变通政策提供参考. 相似文献
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以不同分子量聚四氢呋喃醚二醇(PTMEG)和甲苯二异氰酸酯(TDI)为原料,分别采用不同链长的单羟基单环氧基化合物作为封端剂,制得不同结构的端环氧基聚醚型聚氨酯预聚体.通过交联密度、微相分离程度及热性能、机械性能的分析,对所制备弹性体的结构与性能之间的关系进行了研究.研究结果表明,封端剂链长和软段分子量的增加,均能提高环氧聚氨酯弹性体的拉伸性能,其拉伸强度和断裂伸长率分别可达17.93 MPa与485%.本研究可为环氧聚氨酯弹性体材料的设计合成提供一定的理论参考. 相似文献
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为降低爆破开挖对保留区岩体的损伤,采用数值模拟的方法,研究不同装药结构对预裂爆破效果的影响,发现相比于中心单药卷和偏心双药卷,偏心单药卷装药结构下的预裂缝成型效果最佳,且其炮孔壁上的爆炸荷载在保留区一侧较小,在开挖区一侧较大,能在降低爆破开挖对保留区岩体损伤的同时将爆炸能量更多的作用于开挖区岩体。基于偏心单药卷装药结构,在综合考虑预裂缝成型效果和保留区岩体损伤程度的情况下,通过数值模拟的方法研究了爆破参数对预裂爆破效果的影响,结果表明:在不耦合系数为1.68,炮孔间距为70 cm的条件下,预裂爆破效果最佳。 相似文献
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