基于Spark的航空信息服务平台

针对大数据时代下,海军航空部队存在的种种数据治理问题,设计了一种基于Spark的航空信息服务平台,平台实现了航空数据的存储,分析与挖掘等功能.平台采用4层体系架构,使用了HDFS分布式文件存储框架和Hive数据仓库工具实现了数据的存储和管理.最后,通过仿真实验,比较在不同数据量下航空信息服务平台与传统航空数据仓库的性能优劣.通过海军航空信息服务平台建设,可以有效为海军航空部队实训提供数据支撑,为平台使用者提供辅助决策.     

基于改进支持度的飞行数据记忆融合滤波算法

针对飞行数据采集过程中传感器测量噪声变化导致的数据精度下降问题,提出一种基于改进支持度的记忆融合滤波算法,通过改进支持度计算各个数据源的权重系数,引入遗忘函数减少历史数据的影响,通过与典型算法仿真对比,验证结果表明该算法有效地提高了数据的精度和稳定性,为实现飞行数据的智能化处理提供可靠信源保障。     

基于MRF模型的飞机飞行动作识别划分算法

军用飞机飞行动作具有较强的随机性和模糊性,为实现针对军用飞机飞行动作的识别和划分,提出了一种基于马尔可夫随机场M RF模型的飞行动作识别划分算法,可以在没有标定的情况下,将飞行数据段分割聚类,实现飞行动作的识别和划分.仿真实验表明,相比于传统的飞行动作识别算法,基于M RF模型的飞行动作识别划分算法且有更高的识别率.     

油田注水井带压作业技术研究与应用

对于低渗透油藏,主要采用注水方式开发,随着开发时间的延长,注水井检修越来越频繁。由于油层渗透率低,普遍采用超前注水,导致部分注水井注水压力高、油层压力恢复速度缓慢。对于高压注水井,常规方法是先放喷溢流待压力符合施工条件(0.5MPa以下)再进行作业,该方法存在着占井时间长、放空水量大、破坏注采平衡、浪费能源、污染环境等众多问题。本文介绍了注水井带压作业技术原理、工艺研究及完井管柱的优化设计、配套关键工具的研发与试验。目前,该项技术已经成为注水井作业的主体技术,并逐步规模化推广应用。