循环流化床锅炉燃烧福建无烟煤炉内脱硫对锅炉热效率及烟气中NO_X排放的影响

用石灰石作脱硫剂在一台35 t/h循环流化床锅炉上进行工业性脱硫试验,结果表明:①添加石灰石脱硫对氮氧化物排放的影响很微弱。在小钙硫比工况下,添加石灰石脱硫会使烟气中NOx排放量上升,但升幅平缓。在大钙硫比情况下(Ca/S>3.0),加入石灰石后使得烟气中的NOx排放量有所下降;②在钙硫比较小的工况下,添加石灰石脱硫会降低烟气中CO的排放浓度,但降幅受钙硫比和石灰石颗粒度分布的影响不明显。在上述大钙硫比工况下,添加石灰石脱硫的前期反而会使烟气中CO的排放浓度升高;③锅炉的飞灰含碳量在添加石灰石脱硫后略有增加,而且添加细颗粒石灰石比添加粗颗粒石灰石时增加更多。另外,添加细颗粒石灰石脱硫还会使炉渣的含碳量同时增加;④由于脱硫效率不高,添加石灰石后使得炉膛内热容量减少并使锅炉的热效率有微小的下降。     

发动机缸盖座圈及导管孔加工

工艺要求 发动机是汽车的心脏,缸盖是发动机的核心部件,缸盖加工工艺的难点主要是挺柱孔、凸轮轴孔、进排气门座圈和导管孔的加工。     

CFB锅炉燃烧福建无烟煤低排污运行的工业型试验

在一台 75t/h的工业循环流化床锅炉进行试验 ,测试过量空气系数、二次风率和煤种变化对燃用福建无烟煤的循环流化床锅炉运行中NOx、SO2 、C0等污染物排放及飞灰燃烬度的影响 ,结果表明 ,在一定的过量空气范围内随过量空气系数的增大 ,NOx 的排放浓度降低 ;CO的排放浓度降低 ;飞灰含碳量显著减少 ;SO2 的排放浓度减少并趋于稳定 ,在一定范围内提高过量空气系数对于以福建无烟煤为燃料的CFB锅炉的炉内自脱硫燃烧有正面作用。当α不变时 ,氮氧化物的排放浓度随二次风率的增加而降低 ;可能存在有最佳二次风率 ,使得燃料氮的转化率最低     

燃烧福建无烟煤CFB锅炉石灰石炉内脱硫试验

在一台燃烧福建无烟煤CFB锅炉上进行了炉内添加石灰石脱硫的工业热态试验,分析了Ca／S比（物质的量比）、炉床温度、二次风率、脱硫剂粒径等对锅炉炉内脱硫效果的影响,以及炉内脱硫对锅炉氮氧化物排放浓度、飞灰和炉渣含碳量、飞灰比电阻、电除尘器除尘效率等的影响。试验表明：在Ca／S比较小时,脱硫效率随着Ca／S比的增大而迅速提高;当Ca／S比达到一定值后,脱硫效率提高缓慢,且趋于一稳定值。石灰石的平均颗粒粒径越小,脱硫效率越高;随着炉床温度的上升,脱硫效率线性下降。脱硫效率随着二次风率的增大先缓慢提高后急剧下降,呈开口向下的抛物线分布特征,存在一个最佳二次风率。炉内添加石灰石脱硫对锅炉氮氧化物排放的影响很微弱。飞灰含碳量随着Ca／S比的增大而有所下降,但当Ca／S比达到较高值以后,飞灰含碳量不再明显变化,反而有上升的趋势;炉渣含碳量随着Ca／S比的增大而上升,总体控制在1．5％以下。随着Ca／S比的增大,飞灰比电阻增加,电除尘器除尘效率基本保持不变。     

CFB锅炉燃烧福建无烟煤低排污运行的工业型试验

在一台75t／h的工业循环流化床锅炉进行试验，测试过量空气系数、二次风率和煤种变化对燃用福建无烟煤的循环流化床锅炉运行中NOx、SO2、C0等污染物排放及飞灰燃烬度的影响，结果表明，在一定的过量空气范围内随过量空气系数的增大，NOx的排放浓度降低；CO的排放浓度降低；飞灰含碳量显著减少；SO2的排放浓度减少并趋于稳定，在一定范围内提高过量空气系数对于以福建无烟煤为燃料的CFB锅炉的炉内自脱硫燃烧有正面作用。当a不变时，氮氧化物的排放浓度随二次风率的增加而降低；可能存在有最佳二次风率，使得燃料氮的转化率最低。     

CFB锅炉炉内添加石灰石脱硫对床温和锅炉效率的影响

通过在石狮热电厂一台 35t/hCFB锅炉 (DG35 / 3 82 - 17型 )上进行的炉内添加石灰石脱硫工业性实验 ,得到炉内脱硫反应过程会造成床温小幅度的下降 ,并按本实验工况计算 ,锅炉热效率也略微有所降低。但同时指出燃烧福建Ⅱ类无烟煤可以采用这种经济而简单易行的脱硫方式     

普通住宅工程粉刷阶段质量控制的几点经验做法

针对工程中存在的楼地面空鼓、墙面开裂、渗漏等问题,根据实际工作经验,通过采取切实有效的措施,减少或避免上述质量问题的发生,确保工程质量。     

循环流化床锅炉燃烧福建无烟煤炉内脱硫对污染物排放的影响

在75t/h循环流化床锅炉内进行了添加石灰石脱硫的工业热态试验,锅炉内燃烧福建无烟煤,并研究了Ca/S摩尔比对锅炉脱硫效果的影响.结果表明:燃烧福建无烟煤,循环流化床锅炉自脱硫效率较高,Ca/S摩尔比对脱硫效率影响较大.在Ca/S摩尔比较低(小于2.02)或较高(大于2.82)时,脱硫效率随着Ca/S增加而迅速提高,当...     

汽油机增压器性能匹配优化

废气涡轮增压是目前汽油机重要的发展方向之一,相对于自然吸气汽油机,增压后的汽油机功率和扭矩得到显著提升,燃油经济性也得到改善,排放污染物也有所降低,同时升功率得到了明显增加,有利于实现发动机的小型化。为了更好的实现增压器的匹配,挖掘增压汽油机的潜力,我们主要验证了汽油机增压器匹配过程中喘振裕度的优化方案,为增压器的匹配提供参考。     

发动机缸体加工基准的选择

缸体是发动机的基础件,通过与其他零件连接构成发动机主体结构。发动机工作时,缸体承受拉、压、弯、扭等不同形式、不同方向的负荷,活塞的往复直线运动通过连杆、曲轴飞轮的旋转运动,不断地将化学能转换成机械能。除缸体本身结构要满足高刚度外,缸体的各种特征要素如平面、