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2007年4月,ABB集团获得了6500万美元订单,为74台集装箱装卸起重机提供自动化与电力系统,有效提升亚洲港口的生产效率。订单中的起重机将由上海振华港机(集团)有限公司建造。[第一段] 相似文献
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1.概述 1972年到1978年,上海地区共发生了11起SW2—35少油开关内附LSJC—35型环氧树脂电流互(于心)器(以下简称流变)的绝缘击穿事故,事故率为0.33次/年·百相,其中主要是上海开关厂1968年以后的产品,尤以1972—1976年的产品居多。事故分析认为,事故的主要原因是由于材料、工艺方面的原因在绝缘中留下的空气隙,也有结构设计方面的问题,例如端部均压电容设计不妥引起电场集中,促使空隙局部放电,一俟局部放电形成,由局部放电产生热和活性气体(臭氧、氧化氮)腐蚀局部绝缘造成不可恢复的损伤、逐步扩大到整个绝缘击穿。 相似文献
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瓦斯继电器是变压器最早的保护装置,但因灵敏度不够,尚不能予报早期故障,实际上在50年前人们已开始尝试研究受压器油中的气体分析工作,1956年已开始作瓦斯继电器中的气体分析。1968年开始,英国中央发电局已把油中气体分析作为常规测试项目应用到超高压设备的故障监视方面。如何正确地根据色谱分析的数据判断故障的性质是大家关心的问题。1970年Dornen-burg将两种溶解度和扩散系数比较接近的气体进行比较,籍以区分热的故障还是电的故障,例如将乙烯与乙炔比较,如果比值乙烯/乙炔增加到大于1,表示属于电气故障,同样采用比 相似文献
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1 SF6气体的分解产物
运行中的SF6气体设备内的SF6气体大致包括以下成分:空气(O2,N2)、水分(H2O)、矿物油和分解物。 相似文献
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问为什么依据绝缘子表面的等值附盐密度还难以用来预报绝缘子闪络事故? 答绝缘子的污闪事故是电网的重大事故之一,已被大家所重视,以前一段时间中,广泛研究用测量绝缘子表面污秽层的等值附盐量来了解绝缘子的污秽程度,已用作污区划分的定量参数。但是由于难以做到在现场及时测量,而且它与污闪电压之间的关系尚不甚确切,故用它来预报事故还十分困难。 相似文献
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1981年8月7日17点55分,望亭电厂220千伏升压站内运行在220千伏母联开关C相上的一台220千伏电流互感器发生爆炸起火。事故当时天晴,气温30℃,系统运行正常,仅在事故前5分钟,220千伏某一出线的旁路闸刀有操作,引起母线避雷器数次动作。C相电流互感器首先因爆炸造成系统单相接地,继而形成两相短路直至发生三相短路故障,220千伏正母线上所有开关跳闸,副母线上的开关也因事故处理手动操作跳闸,致使220千伏升压 相似文献
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问:为什么有时用移圈调压器作工频耐压试验时,在升压过程中被试品两端的电压会出现马鞍形的变化? 答:绝缘试验工作者有时在用移圈调压器作工频耐压试验时会发现被试品两端的电压出 相似文献
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自从早期应用瓦斯继电器以来,已经发展起来一种通过油中溶解气体的测定以检出油浸式变压器潜伏性故障的技术。检测变压器油和纤维材料在破坏过程中所产生的气体,并建立了有助于判断发生在变压器内部的故障型式、故障处于开始或发展阶段的技术。 目前采用的主要技术是研究其产生的某些气体中各对气体含量的比值。本文讨论了这种技术发展的概念及其修改情况,它使得这种技术可能建立起IEC所推荐的判断故障的方法。 相似文献