匀变速车辆的非线性悬挂系统对随机路面不平度的响应

随着各种现代车辆的出现,要求车辆的性能越来越优良,速度越来越高,因而车辆的悬挂系统对随机路面激励的响应预测,就显得十分重要。本文考虑了车辆匀变速行驶时随机路面激励的非平稳性,提出一种求解匀变速行驶车辆的非线性悬挂系统对随机路面不平度响应的简单而实用的近似方法。     

用渐进功率谱的概念研究非线性系统的非平稳随机振动——单自由度系统

1965年Priestley提出了渐进功率谱的概念,后来Hammond利用这个概念解决了线性系统的非平稳随机振动(瞬态响应)。本文利用此原理,应用作者提出的求解非线性随机振动的方法,讨论了单自由度非线性系统的非平稳随机振动。     

一类非线性系统对随机地震激励的响应

本文提出了一种分析单自由度非线性系统对地震激励响应的近似方法.本文是作者关于非线性随机振动工作的一部分.     

弱非线性系统对非平稳随机风激励的响应分析—单自由度系统

高层的非线性工程结构对随机风激励的动力响应的预测是当前工程界十分关心的问题。本文首次考虑了随机风激励的非平稳性,讨论了一类单自由度弱非线性系统对非平稳随机风激励的响应,提出了一种简单而实用的近似分析方法。     

弱非线性系数对非平衡随机风激励的响应（多自由度系统）

高层的非线性工程结构对随机风激励的动力响应的预测具有明显的实际意义。本文首次考虑了随机风激励的非平衡性，讨论了多自由度弱非线性系统对非平稳随机风激励的动力响应，提出了一种简单而实用的近似分析方法。     

一类非线性振子对平稳随机激励的响应

本文提出一种求解单自由度非线性随机振动的新方法.文中讨论了下列的非线性振子(?) 2n(?) α(?)~3 k~2X βX~3=f (1)式中圆点表示对时间的导数.振子(1)对平稳随机激励 f 的响应 X 的讨论仅限于α和β是小值的情况.     

均匀各向同性湍流在大波数区域的能谱密度

对均匀各向同性湍流提出一个能谱密度的计算公式.从惯性子区域直到耗散区的波数范围内,理论计算与实验资料符合得较好.     

一类非线性梁在随机载荷作用下的弯曲振动

非线性工程结构对随机载荷的动力响应分析是当前工程界十分关心的问题,为了解决这类非线性随机振动问题,本文利用Von Karman和Howarth在湍流研究中提出的方法,研究了一类弱非线性等直梁在随机载荷作用下的弯曲振动,给出了一种适用于动力响应分析的,简单而实用的近似方法。