硫化天然橡胶溶胀曲线的一种拟合方法

探讨采用１／Ｙ＝Ａ＋Ｂ／Ｘ数学模型拟合硫化天然橡胶溶胀曲线。结果表明，该模型能好地描述硫化天然橡胶溶胀的动力学过程，对三种不同交联密度的样品拟合后，其相关系数均大于０．９７４８。     

橡胶材料耐疲劳破坏性能因素的分析

介绍了影响橡胶材料耐疲劳破坏性的因素及研究方法;影响因素包括橡胶种类、配合剂种类、硫化橡胶的结构及其在疲劳过程中的变化趋势、环境因素和实验条件等;研究方法主要有撕裂能法、S—N曲线法及损伤力学法等。     

硫化天然胶物理松弛运动方程的探讨

以起始应力与平衡应力的差值的１／ｅ倍所对应的时间为硫化天然橡胶的平均松弛，适当选取各运动单元的松弛时间，建立了五参数数学模型谱的强度（Ａ１）通过多元线性回归，由最小二乘法确定。结果表明，回归值与实验值吻合良好。反映出不同的松弛单元对总松弛时间的贡献。     

低滞后炭黑DZ13对胎面胶物理性能及疲劳破坏行为的影响

采用以天然橡胶(NR)、NR/顺丁橡胶(BR)和NR/BR/溶聚丁苯橡胶(SSBR)为基体的轮胎胎面胶配方,研究低滞后炭黑DZ13对3种硫化胶物理性能和疲劳破坏行为的影响。结果表明:低滞后炭黑DZ13部分替代炭黑N234后,NR,NR/BR和NR/BR/SSBR硫化胶的物理性能变化规律相似,即定伸应力略有增大、拉断伸长率和撕裂强度减小;耐磨性能、耐压缩疲劳性能和耐割口增长性能的变化依赖于基体橡胶;其中NR/BR硫化胶的屈挠疲劳次数提高,但疲劳破坏界面的微观形貌更加粗糙。     

充环烷油溶聚丁苯橡胶在胎面胶配方中的应用

研究充环烷油溶聚丁苯橡胶(SSBR)在胎面胶配方中的应用.结果表明:与天然橡胶(NR)硫化胶相比,SS-BR硫化胶0℃下的损耗因子(tanδ)较大、60℃下的tanδ较小,用于胎面胶中可赋予轮胎较高的抗湿滑性能和较低的滚动阻力;SSBR与NR具有良好的相容性,当SSBR/NR并用比为20/80时,硫化胶综合物理性能良好;SSBR用于胎面胶中可提高轮胎的抗湿滑性能、干路面和冰路面的抓着力,降低滚动阻力,适用于高性能轮胎.     

帆布芯输送带贴胶配方优化

对帆布芯输送带贴胶配方进行优化.优化配方为:丁苯橡胶60,天然橡胶40,再生胶55,炭黑N66050,白炭黑25,氧化锌5,硬脂酸3,石油树脂13,防老剂RD 1.2,硫黄1.9,促进剂DM 1.4,其他23.优化后的贴胶粘合性能适中,成品输送带硫化接头困难问题得到解决,生产和使用成本降低.     

高分子材料应变松弛速率的表示方法

探讨采用应变松弛速率(vSAR)的概念描述硫化天然橡胶蠕变行为.结果表明,用()速度方程,能较好地反映材料的应变松弛变化规律以及载荷对材料应变松弛的影响,并认为用vSAR描述硫化天然橡胶应变行为较为科学.     

硫化天然橡胶物理松弛速率的探讨

探讨采用松弛速率（ＶＳＲ）的概念描述硫化天然胶物理松弛行为。结果表明，用ＶＳＲ＝５ｉ＝１Ａｉτｉｅ（－ｔ／τｉ）速率方程，能较好地反映材料的应力松弛现象以及温度对松弛的影响，并认为ＶＳＲ描述硫化天然胶物理松弛行为较为科学。     

硫化天然橡胶物理松驰运动方程的探讨

采用起始应力与平衡应力差值的ｅ＾－１倍所对应的时间为硫化天然橡胶的平均松驰时间（τ０），适当选取各运动单元的松驰时间，建立了５参数数学模型σ（ｔ）＝∑Ａｉｅ＾（－ｔ／τｉ）松弛谱的强度（Ａｉ）通过多元线怀回归法确定。结果表明，回归值与实验值吻合良好，在１３－７１℃，方根偏差小于１．５％。     

硫化NR溶胀曲线的一种拟合方法

采用数学模型１／ｙ＝Ａ＋Ｂ／ｘ拟合硫化ＮＲ溶胀曲线。研究结果表明，该模型能较好地描述硫化ＮＲ溶胀的动力学过程。对３种不同交联度的硫化ＮＲ样品拟合时，其相关系数均大于０．９７４８。