单相NPC型H桥级联逆变器电容电压不均与环流相互作用机理及建模研究

针对单相NPC型H桥级联逆变器并联时环流与电容电压不均的相互关系进行研究。通过环流等效电路推导了一个开关周期内环流与电容电压不均之间的数学关系,发现电容电压不均差异是环流的激励源之一;同时环流会改善一台并联逆变器的电容电压不均,恶化另一台逆变器的电容电压不均。为建立周期稳态条件下的环流-电容电压不均数学模型,提出采用“假设—建模—求解—检验—校正”的建模思路建立了基于阻滞的环流作用模型,有效避免了多因素建模的复杂性,同时提高了模型的准确性,仿真和试验结果表明,基于阻滞的环流作用模型拟合决定系数可达0.963 8和0.945 0,证明了环流模型的准确性。     

船用离心泵减振降噪分析

船用离心泵在实际运行过程中出现较大的振动噪声,为控制其振动噪声的指标,本文从离心泵产生振动噪声的因素出发,对某型船用离心泵进行了设计、制造改进,将泵体由单壳体改为双壳体,泵联接方式由刚性联接改为弹性联接,通过轴承的布置方式使泵轴向推力由电机承担改为泵体本身承担,对泵体脚板加强设计,泵支座及泵底板由焊接件改为铸造件,对泵的制造工艺进行改进。经对改进后泵体进行流场分析,底板进行模态分析,并对泵运行时的振动噪声进行测试。试验结果表明,改进后的泵其振动噪声指标满足要求。     

混合消偏磁滤波用直流电感器的设计分析

针对永磁体电感器的永磁体容易退磁及永磁体尺寸选取较复杂的问题,提出一种含永磁体和直流励磁电流混合消偏磁分量的直流滤波用电感器模型。通过对其等效磁路模型进行分析,表明该结构模型的电感器能够达到较好地消直流偏磁效果,且能较好地避免永磁体处于强直流场中而导致的退磁效应,并且新型混合消偏磁结构电感器能够动态地调节铁心材料的工作点,使其一直工作于所需的状态,从而得到满足条件的电感值。最后在电磁场有限元仿真软件中建立模型,仿真结果证明了混合消偏磁结构模型的有效性及可行性。