利用图像技术检测圆柱移动副工件磨损方法研究

针对圆柱体工件与平面体接触滑移状态，利用图像数字处理方法，研究开发出一种对移动副工件的磨损实际情况进行动态检测和监控的应用技术，其可提供实时、快速、实效而又经济的检测结果。     

大型矿用电铲推压减速器箱体拓扑优化及影响分析

为减少大型矿用电铲推压减速器箱体的材料用量,实现箱体轻量化,对上箱体进行了拓扑优化。在电铲推压减速器箱体有限元应力分析的基础上,运用变密度法,将上箱体质量作为优化目标,将箱体最大应力、箱体壁厚和剩余百分比作为约束条件,根据上箱体力的传递路径,实现电铲推压减速器上箱体的拓扑优化。并应用有限元法对优化前、后的箱体应力情况进行对比分析,依据标准ISO 6336:2006和标准ISO/TS 16281:2008分别进行优化前、后齿轮应力(包括齿面接触应力和齿根弯曲应力)与轴承寿命的对比分析。优化结果表明,减速器上箱体拓扑优化对箱体应力和轴承疲劳寿命影响极小,该优化使齿轮应力略有增加,但依然满足齿轮强度要求。     

偏心圆机构系统磨损的数值仿真建模

磨损寿命预测、状态监测及参数优化设计是摩擦副系统的磨损过程中的三大难点。本文基于离散数学理论和计算机技术提出了平底从动件偏心圆机构系统磨损的数值仿真模型,可用于解决平底从动件偏心圆机构系统的磨损问题。     

兆瓦级风力发电机增速器齿轮传动受力分析

在建立某兆瓦级风力发电机增速器斜齿圆柱齿轮副多齿啮合的三维参数化模型的基础上,利用有限元分析软件进行非线性接触分析模型,并对齿轮副进行了一个啮合周期内的准静态啮合仿真分析.计算表明,文中得到的结果非常符合实际啮合规律,也验证了模型的正确性.     

高速客车轴箱轴承的偏载分析及轴承滚子非对称修形

通过对铁路高速客车轴箱轴承在偏载下滚动体与内外圈的接触应力和位移等所进行的有效元分析，提出了滚子非对称修形新概念。有限元分析结果表明，由于轴向载荷的影响，滚动体与内外圈的接触应力和位移等沿滚动体轴线的分布发生偏移，传统的对称修形虽然可以避免滚动体两端的边界应力集中，但无法克服“偏载效应”。为了同时避免所谓的“边缘效应”和克服“偏载效应”，必须根据偏载下滚动体与内外圈的接触应力或位移的偏移分布规律对滚子进行相应的非对称母线修形，从而使非对称修形滚子轴承有更高的可靠性和使用寿命。     

圆柱滚子轴承的圆柱深孔滚子受力分析

针对铁路客车圆柱滚子轴承的设计和生产工艺，根据圆柱体接触应力有限元计算分析，提出深孔圆柱滚子结构可以消除普通圆柱滚子轴承的接触应力边缘效应问题，提高铁路客车圆柱滚子轴承的疲劳寿命。     

双吸式离心泵的三维造型及其抗震性能分析

利用Pro/E软件建立了某双吸式离心泵的三维实体模型,并采用MSC/MARC有限元分析软件对该离心泵进行了承压边界应力分析和抗震性能分析,抗震分析综合考虑了设计压力、设备自重、接管载荷、水力和SSE地震力。分析结果表明,该双吸式离心泵的泵体、入口法兰、出口法兰的Tresca应力均小于应力极限值,完全满足ASME标准对抗震性能的要求。     

加工误差对环板式针摆行星传动轴承载荷影响

针对双曲柄环板式针摆行星传动中的平行四杆机构，运用动力学原理分析了机构中杆长尺寸误差和运动副侧隙等随机变量对转臂轴承栽荷的影响，并建立了力分析模型，为在设计双曲柄环板式针摆传动时，更好地计算各构件的强度、动力性能及机构可靠性等提供了一定的理论基础。     

分体式V带传动无级变速器的有效圆周力计算

分析了分体式V带无级变速器传动功率不足的原因,验证了影响传动功率的几个重要公式,得出了在分体式V带传动无级变速器设计过程中可以使用的公式和限制使用的公式,并对限制使用的公式进行了修正,使其适用于新型V带无级变速器的设计。     

工程陶瓷材料的切削加工研究

利用车削工艺对工程陶瓷材料进行加工,试验研究后,认为工程陶瓷材料是可以像普通金属材料一样进行零件加工,可适应工业化生产要求。