扩散硅谐振式压力传感器同频干扰的建模与消除

为简化谐振式微机械压力传感器的制备工艺,提出了一种采用扩散硅作为谐振梁的压力传感器,并采用电磁激励实现传感器的闭环控制.实验中发现:由于采用扩散硅材料,传感器受到较为严重的同频干扰影响,因此,消除传感器的同频干扰成为需要解决的一个主要问题.通过对采用扩散硅作为谐振梁的压力传感器微结构进行分析,建立了传感器主要噪声来源同频干扰的等效电路模型,据此提出一种新的不对称双端激励解决方法.实验结果表明,该方法可有效地降低传感器的同频干扰,传感器的信噪比由1.53提高至35,为传感器闭环激励和检测提供了有效的手段.     

汽车离合器膜片弹簧的模糊可靠性优化设计

提出膜片弹簧模糊可靠性优化设计的方法，建立膜片弹簧模糊可靠性优化设计的数学模型，并给出计算实例。     

用AutoCAD绘制三维图形的方法研究

本文介绍了在微机上AutoCAD V10.0环境下利用其三维绘图功能及命令绘制三维立体图及生成透视效果图的方法与技巧.     

汽车离合器CAD数据库设计规范的建立

本文运用软件工程的思想建立了设计规范。对已建成的设计规范的主要内容作了介绍，并阐述了此规范的使用方法，从而表明了规范建立的实际意义。     

并行设计中耦合任务集割裂规划的新方法

耦合任务集的割裂规划有助于并行设计过程的组织管理,以加快设计过程收敛和减少产品开发时间。割裂规划方法研究旨在提高割裂规划的有效性。针对现有割裂规划方法的不足,本文提出了一套从构造到割裂数字双指标耦合任务集的系统化新方法：用敏感度与可变度双指标表征任务间依赖关系,用基于层次结构法的两两比较技术数字化双指标耦合任务集;用基于次序指标的算法割裂数字耦合任务集。最后,用汽车车门并行设计的实例对方法进行了验证。实践表明,该方法不仅能有效地保证并行设计过程的尽快收敛,而且具有一定的科学性系统民生,简单易用,具有实际的推广应用价值。     

汽车变速器高档齿轮的降噪设计

针对变速器高档齿轮噪声高的特点，分析齿轮噪声产生的机理，探讨低噪声齿轮副的设计原理。以减小齿轮振动加速度、齿面最大滑动速度及摩擦力的突变量为目标建立了高档齿轮副低噪声优化设计的数学模型，并通过实例对齿轮参数进行优化设计，得出满意结果。     

特征建模技术在汽车制动阀CAD／CAM集成中的应用

简述特征建模技术及基于特征的ＣＡＤ／ＣＡＭ集成方法。以汽车制动阀阀体为例介绍利用特征建模技术对现有的制动阀ＣＡＤ系统进行改造从而实现ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的思想，重点介绍利用特征文件作为面向加工的统一的产品定义模型的方法。     

SW—101在清洗锅炉水垢中的应用

介绍了除垢剂ＳＷ－１０１在清洗锅炉水垢中的应用过程，并与ＨＣｌ＋缓蚀清洗液的应用效果进行了对比，表明其具有极强的渗透性，剥离积层水垢的特性和高强度的抑腐性，较大幅度提高了除垢效率，降低了对钢板的腐蚀度，延长了锅炉使用寿命。