空陆一体化综合交通枢纽设计实践——郑州新郑国际机场T2航站楼及GTC工程

<正>郑州雄踞中原腹地,历来是重要的交通枢纽。作为我国八大区域枢纽机场之一的郑州机场,不仅是整个中原地区的空中门户,也是全国首个国家级航空港经济综合实验区的核心组成部分。根据国家战略规划,郑州机场的定位和发展战略为"国际航空货运枢纽、国内大型航空枢纽"。近期规划目标年2025年,设计年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量300万t;远期规划目标年2045年,设计年旅客吞吐量7200～8000万人次、货邮吞吐量520万t。     

郑州新郑国际机场T2航站楼及GTC工程

<正>Zhengzhou, Henan地点/河南郑州设计/2010-2014年/竣工/2016年Design Stage 2010-2014Completion 2016业主河南机场集团有限公司设计团队主要成员任炳文(项目总负责);刘战、杨海荣、邵明东、梁钧明、郝鹏、燕翼、支宇、龙晓涛、李曙光、李鑫、邓可、骆菊香、刘洪平、张洪涛、李邦侨、王冠(建筑及规划设计);隋庆海、吴一红、王艳军、赵雪峥、陈锦涛、岑楚深、     

浅谈遮阳系统在生态建筑中的应用

现在已到了这样一个历史时刻 ,当我们在决定某一重大行动的时候 ,必须更加谨慎地考虑其对环境所产生的影响及后果。由于自己的无知和漠不关心 ,可能给我们生活和幸福所依靠的地球环境带来巨大的无法挽回的损失。 1972年联合国人类环境宣言号召要全面提高我们所生活的地球环境。     

任炳文

<正>时光飞逝,不经意间离开母校已三十六载。毕业后的日子过得简单充实,埋头做事似乎只剩"设计"两字,方向主要两类:大跨和超高层建筑。这两类看起来相去甚远,其实却是异曲同工,其最大的共同点就是建筑与结构的完美融合。想来,主要受益于大学时期所受的熏陶和教育。哈工大的教育不仅重视理论研究更强调设计实操,提倡合作精神。建筑学老师梅季魁先生和结构老师沈士钊先生在完成教研的同时,带领     

功能重组与空间优化——郑州新郑国际机场航站楼改扩建设计

以郑州新郑国际机场为例阐述了在航站楼改扩建设计中应注意的关键问题,诠释了现代空港建筑以人为本、动态发展的设计理念,深入探讨了航站楼改扩建设计中注重流程设计的顺畅高效;着力于建筑空间的再优化;建筑形象突出地域和个性;注重结构设计的合理性和经济性;增加非主营业务——商业的设计;注重建筑节能设计。     

设计、加工、建造高度协同的一次实践——深圳中建钢构总部大厦

正建设质量强国,加快由中国制造向中国创造、中国速度向中国质量的转变是新时代发展的重要战略目标。建筑是百年大计,更应注重高质量的设计、建造及运维管理。深圳中建钢构总部大厦(以下简称钢构大厦)是团队以全面提升设计、加工、建造质量为目标的一次有益实践,项目以BIM技术为依托,实现全专业、全过程协同工作,并将绿色建筑设计理念融入其中,使其成为一座实用高效、绿色生态、精致美观的建筑。中国建筑东北设计研究院有限公司于2012年参加国际设计竞赛中标后便开展了正式设计,项目于2016年竣工     

我国枢纽机场航站楼商业业态配比与布局分析研究

该文结合我国枢纽机场商业发展现状，时机场业态进行选择及定位，明确了影响机场商业业态的主要因素，进一步深入分析了机场商业业态配比与商业布局特点，从而适应我国枢纽机场商业化的发展需求。