浅议连续箱型桥梁的加固方法

随着交通量的增加和荷载等级的提高,原有的桥梁已经无法满足当今交通的需要。与重建新桥相比,对已有桥梁进行加固,其社会和经济效益十分显著。连续箱型桥梁作为典型的桥梁结构型式之一,由于其整体性好、跨越距离大、自重轻,在我国公路、城市桥梁中占有相当大的比重,针对该桥型开展加固性能研究将具有重要的工程应用价值。     

某下承式钢筋混凝土拱桥荷载试验与加固措施

对桥梁进行静载试验,测试桥梁的挠度、应变;对桥梁进行动载试验,测试桥梁的自振频率、阻尼比、振型。对不满足设计荷载的正常使用要求的,建议采取拱脚加固、重建横向与纵向联系、更换吊杆的方法进行加固。     

FRP-螺栓联合加固RC梁粘结性能试验研究

通过对17根跨中留有预切缝的试验梁进行破坏性加载试验,研究了FRP-螺栓联合加固技术的粘结性能、锚固间距和合理锚固长度。结果表明,HB-FRP（FRP-锚钉联合加固技术）体系较EB-FRP（外贴FRP加固法）体系的延性、承载力、FRP的剥离应力等都有较大的提高。在试验数据及理论分析的基础上,提出了HB-FRP和EB-FRP中部裂缝引起的剥离强度计算公式以及较为合理的锚固间距估算公式,计算结果与试验结果吻合较好。所得结果可为联合加固的进一步研究及工程上的应用提供一定的依据。     

论房价与地价的相互关系——基于郑州市数据的实证研究

文章运用实证研究法与计量经济学分析方法,探讨地价与房价的相互关系。最终得出房价和地价的关系在一定范围内是相互作用、相互影响的;地价上涨不是房价上涨的内生机制,地价上涨只是房价上涨的主要原因之一。     

FRP-螺栓联合加固RC梁粘结性能试验研究

通过对17根跨中留有预切缝的试验梁进行破坏性加载试验,研究了FRP-螺栓联合加固技术的粘结性能、锚固间距和合理锚固长度。结果表明,HB-FRP(FRP-锚钉联合加固技术)体系较EB-FRP(外贴FRP加固法)体系的延性、承载力、FRP的剥离应力等都有较大的提高。在试验数据及理论分析的基础上,提出了HB-FRP和EB-FRP中部裂缝引起的剥离强度计算公式以及较为合理的锚固间距估算公式,计算结果与试验结果吻合较好。所得结果可为联合加固的进一步研究及工程上的应用提供一定的依据。     

某连续刚构桥静动荷载试验分析

静载试验主要测试连续刚构桥控制截面的应变和挠度,动载试验主要测试桥梁自振频率、阻尼比和振型,通过这些参数可以评定桥梁的承载能力和动力性能。     

卵石破碎原状机制砂石粉含量限值试验研究

采用石粉（粒径小于75μm的颗粒）含量为3%～13%的卵石破碎原状机制砂配制强度等级 C30,C40 和 C50 混凝土,分析了石粉含量对混凝土拌合物工作性能及混凝土抗压强度、抗拉强度和弹性模量的影响规律。研究结果表明,对卵石冲洗后加以破碎的原状机制砂,其石粉含量可超出现行建筑用砂规范的限值,控制在13%以内时可满足混凝土拌合物的工作性能和现行规范对混凝土基本力学性能的要求。该研究对机制砂生产工艺的革新和生产效率的提高具有重要价值。