空气压缩式制冷在燃气轮机气垫船上的应用

根据空气压缩式制冷循环原理,分析了利用燃气轮机气垫船上的已有装置-燃气轮机引气装置及其它附属部件组成制冷系统的可能性,并对其中的热交换器的性能加以讨论.结果表明:与常规压缩式制冷系统相比,这套制冷系统的重量大大减轻,提高了船内人员的舒适性,而且有利于气垫船的航行.     

基于捕风器的建筑被动通风性能研究

随着建筑暖通空调的能源消耗问题日益严重,合理使用被动通风技术意义重大,捕风器作为一种传统的被动式通风结构,近年来在多国得到了广泛应用.本文基于计算流体力学CFD方法,预测了捕风器与窗户耦合的被动式通风房间的气流特征和换气效果,并通过实验测试验证了数值模型的有效性,测试结果和模拟结果吻合度较高,主要参数值的变化趋势一致.结果 表明:在研究工况下,对于带四面开口捕风器的房间而言,在不同风向下包括窗户在内均只有一个风口进风,其余风口排风;窗户位于迎风侧时房间的换气次数最大,为其余工况的3倍以上;窗户位于迎风侧和背风侧时,新鲜空气在房间内的流通区域较大,送风效果较好;而当窗户位于侧风侧或捕风器单独工作时,新鲜空气呈现"短路"现象,送风效果不理想.该研究结果可以为捕风器在建筑中的使用提供参考依据,促进被动式通风结构的广泛应用.     

新型柴油发电机组水冷却器后的风道优化分析

采用FLUENT6软件对新型柴油发电机组水冷却器后的风道建立三种不同的模型进行数值模拟,并通过对此三种模型内流场的比较分析,得出最佳的风道改进方案,高效地应用于生产实践之中。     

铁路客车空调实时负荷分析方法

探讨了铁路客车空调变工况特点,提出了铁路客车空调实时负荷计算方法,介绍了铁路客车空调实时负荷计算软件,并以京沪高速铁路客车空调为例分析了实时负荷特点,为京沪线铁路客车空调系统的优化、运行阶段空调系统的节能及车内参数的精确控制提供基础数据。     

灰尘沉积影响光伏发电的理论和试验研究

根据NASA提出的重叠模型,推导出灰尘沉积影响太阳电池板表面太阳光透射率的入射角模型,该模型分析了灰尘半径R、单位面积灰尘沉积的质量ρ'和太阳入射角θ3个方面的影响因素。通过对不同模型计算结果的对比以及利用标准灰尘进行的试验验证,入射角模型能较全面和准确地分析灰尘沉积对光伏发电的影响程度。最后分析了入射角模型的应用场合和应用手段。     

板式换热器实验系统监控工程的设计与实现

针对板式换热器教学实验设计一套实验系统。该系统由装有MCGS的计算机实现与KLM-4000系列模块和传感器之间的串口通讯,实时监测各项参数,人机界面友好,操作简单,取得了较好的效果。     

Savonius风力机的适用性分析

根据Savonius风力机的结构特点和性能,分析其适用性。经过优化后的Savonius风力机非常适用于低风速下风力发电,而低风速区在我国的分布范围非常广泛。因此开发Savoniu。风力机,对更广泛地利用风能有着重要的意义。     

轨道车辆双层窗隔热性能分析

利用CFD软件模拟计算轨道车辆不同空气层厚度的玻璃窗的K值,对其进行隔热性能分析,找出保温性能最佳的空气层厚度。然后进行无窗、单层窗和双层窗对整车保温性能影响的比较。证明双层玻璃窗的保温性能远远高于单层窗的保温性能,且保温性能随空气层厚度的增加先提高后降低,在15mm时达到最优。     

机车司机室空调系统降温特性分析方法探讨

机车空调,轿车空调等小空间,“即开即用”空调对降温速率有特殊要求,因此有必要研究该类空高系统的降温特性,本文在分析降温阶段空调系统热湿扰量的基础上,建立了一套分析空调系统降温特性的研究方法,并形成基于降温速率的空调机组容量确定方法。     

壳管式换热器漏热系数的测定方法：自循环平衡法

本文针对壳管式换热器的结构特点，结合氟利昂１２的物理特性，提出了一种实用的漏热系数测定方法－－自循环平衡法，该方法简单且稳定性好，能较准确地测定壳管式换热器的漏热系数。