突出煤层打深孔技术

焦作矿区单一厚煤层开采区域瓦斯治理的措施主要是预抽煤层瓦斯,提高抽采效果的关键是打孔.长期以来,由于钻机能力小,施工技术落后.钻孔深度一直制约瓦斯抽采效果.针对钻孔施工难的问题,对深钻孔施工技术进行试验研究,彻底消除了钻孔深度制约矿井区域瓦斯治理的瓶颈.     

轴向冲击荷载下锚索动力响应特征试验研究

为了研究锚索在轴向冲击荷载下的动力响应特征,选取砚北煤矿冲击地压巷道常用的锚索材料,采用AW-1500微机控制电液伺服试验机和自由落锤冲击试验机进行了锚索静、动载力学性能试验,共设计9种不同能量等级的冲击试验,获得了冲击力时程曲线、冲击力-变形曲线、锚索冲击变形以及吸收能量的特征曲线。结果表明：静载拉伸破断载荷为350.83～356.81 k N,平均延伸率3.49%,冲击载荷作用下锚索承受的冲击力明显大于静载破断载荷,而延伸率明显降低,平均最大降低35.24%,锚索脆性破坏特征突出;锚索变形-冲击力曲线变化过程分为初期震荡阶段、急剧增长阶段以及弹性回弹等3个阶段,冲击能量小于15 000 J时,锚索主要发生弹性变形,锚索冲击力时程曲线峰值点与冲击能量峰值点基本一致,随着冲击能量的逐渐增大,锚索冲击力峰值也逐渐增大,在急剧增长阶段震荡型增长趋势较显著;冲击能量大于等于15 000 J时,冲击能量未达到峰值前,锚索即发生破坏,随着冲击能量的增大,锚索塑性变形变化突出,冲击动能向锚索变形能转化,锚索吸收能量与塑性变形基本成正比。通过对锚索冲击载荷下的力学响应特征分析,可为冲击地压矿井的巷道...     

古汉山矿工作面底板注浆堵水实践

焦作煤田古汉山井田受水害威胁严重.结合典型实例,针对古汉山矿11012回采工作面底板突水成因进行分析,对堵水技术和堵水效果进行总结.认为古汉山井田L8灰岩水是二1煤层底板的直接充水水源;断层沟通L2、O2灰岩水是易导致矿井突水淹井的主要原因.对生产作业存在的问题提出了建议.     

一起钻具折断孔内事故的分析

介绍了古汉山矿11031东工作面施工底板注浆改造钻孔6-3孔发生的钻杆折断孔内事故的经过及处理方法.从钻具使用、对钻进的观察和现场操作方面,分析了事故原因,提出了预防孔内事故的技术、管理措施及钻具使用的注意事项.     

浅析焦作矿区突出煤层区域验证及效果检验方法

对焦作矿区突出煤层区域验证及效果检验方法进行了全面分析,深入探讨了存在的问题,并提出相应对策,为进一步改进区域验证及效果检验方法提供了有益参考。     

基于多参数优选及三维模拟的槽波精细探测研究(增刊)

近年来,地震槽波常用于探测煤层内的隐伏构造,但是适宜的激发参数对探测精度和效果有较大影响。以六家煤矿E1N4段6-7工作面运输顺槽为研究对象,通过多参数激发试验及接收效果试验优选区域最优采集参数,在此基础上建立了含断层的三维模型,开展三维正演模拟,检测优选参数的适宜性,并进行了实际应用。结果表明：3m孔深和300g的激发药量可获得较好的反射槽波;基于锚杆检波器接收是槽波数据接收的最优选择;正演模拟结果与模型断层位置吻合,证明了优选参数的适宜性;依据优选后的参数开展了探测实践,查明了2处断层异常存在,修正了早期断层信息,并发现了新的断层CF2,为后期安全生产提供了可靠地质保障,并为槽波探测提供了参数依据。     

国内智慧矿山标准可转化为国际标准的选择策略研究——以露天煤矿为例

智慧矿山建设已经成为煤矿企业实现高质量发展的必由之路,智慧矿山标准是实现智慧矿山深度互联互通的重要保障,将具有潜力的国内智慧矿山标准转化为国际标准,有助于提高我国煤炭产业的国际竞争力。基于此,提出了国内智慧矿山标准可转化为国际标准的选择策略,分析了国内外智慧矿山标准发展现状,详细阐述了国内智慧矿山标准可转化为国际标准的研究方法。以露天煤矿为例,研究了国内露天煤矿标准和智慧露天煤矿国际标准的研制方向,研究表明,我国智慧矿山标准可转化为国际标准的选择策略具备可行性,露天煤矿绿色管理标准、无人驾驶标准以及信息通讯标准的研制方向与目前采矿国际标准发展相关方面的要求相吻合;认为,煤炭领域国际标准研制在当前和今后一段时期内有较大的国际市场需求。     

不同加载速率下煤体强度与破碎特征实验研究

通过AG-Ⅰ250 kN万能实验机对滇东矿区煤体试件进行单轴压缩实验,探讨了突出危险煤体在不同荷载速率环境下的强度特性与破碎特征。结果表明：煤体应力—应变曲线经历线弹性、塑性、峰后破坏3个阶段,弹性特征随加载速率的增加愈发明显;随着加载速率的增加,煤体峰值应变增大,弹性模量与加载速率呈线性关系;煤体在单轴压缩条件下的破坏形式多表现为脆性破坏,随着加载速率的增加,破碎煤样的折算直径减小,新增表面积增大,整体破碎程度随加载速率的增加而增大,与宏观煤体破坏剧烈程度吻合;不同加载速率下煤体强度特征符合Coulomb准则,峰值强度与达到破坏时间与加载速率呈线性关系。