门式启闭机门架结构静、动力学分析

针对某坝顶门式启闭机的门架结构,在大型有限元分析软件ANSYS中建立了有限元模型,并按照水电站启闭机的实际工作过程,选出了几种有代表性的工况,在不同的载荷组合下分析计算其静力学特性,校核了结构的刚度和强度。为了研究门机结构的动力学特性,以振动力学为基础,通过模态分析方法分析了结构的自振特性,得出了比较确切、直观的固有频率和振型。结果表明,该启闭机门架结构安全可行,但有些部位存在应力集中现象,整机自振频率较小,对应力值较大的部位可进行加固,对其结构设计进行适当的优化。     

船闸横拉门绘图软件的软件结构

本文介绍了在ＡｕｔｏＣＡＤ平台上开发“船闸横拉门绘图软件”的软件结构。     

船闸横拉门绘图软件的开发

介绍了采用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言在ＡｕｔｏＣＡＤ平台上开发船闸横拉门绘图软件的软件结构和数据文件的结构。     

涡壳结构参数的正交试验优化设计

在涡轮增压器涡壳的新产品开发中，对涡壳进行有限元分析和实测试验发现，在涡壳的某些局部热应力较大并且产生热裂纹。根据有限元分析结果及实测中裂纹出现的位置，结合现有的涡壳结构和过去的设计经验，确定涡壳结构中6个结构因子的设计不合理为引起热裂纹产生的主要原因，进一步用正交试验优化设计方法对原模型中影响涡壳热裂纹产生的6个主要结构参数进行分析。分析结果表明，涡壳的流道分隔墙厚度为5mm，有W／G凸台，流道壁厚取5mm，T—T截面采用圆弧形，舌形挡板厚度是3．6mm，V型圈边为平面过渡时的模型为优化的模型。此模型顺利通过实测试验和有限元分析。     

三角门底枢的非线性接触有限元分析

底枢的疲劳破坏和磨损是船闸闸门经常维修的主要原因之一,底枢在设计过程中进行了非线性接触分析,检验其结构强度并针对结构设计提出改进措施。以滁河汊河集船闸下游三角门为研究对象,详细介绍了Workbench对底枢非线性接触有限元分析的思路和方法,对比分析底枢在正反向水压力作用下的变形和接触应力情况。结果表明:底枢整体结构满足规范要求;底枢接触面在反向水压力作用下更易失效;局部应力集中部位需要设置圆弧倒角或过渡圆角,避免结构上产生较大的尺寸突变部位。该研究为底枢结构设计提供参考依据。     

大型坞门的有限元静力特性分析

应用ANSYS软件对某大型坞门进行有限元仿真计算，计算坞门在水压力作用下的约束反力、变形和应力．为坞门的结构设计提供理论依据．计算结果表明，该坞门的梁系布置和拟定的截面尺寸是合理的，其面板、甲板、纵横梁等主要受力构件在水压力作用下的最大应力为许用应力的67％～92％．趋于优化设计要求．     

浅谈公路软基处理的思路

随着西部大开发的深入,公路交通网在迅猛地发展,公路交通网已延伸到边远乡镇,在公路建设中各种复杂的地质条件都可能出现,社会经济的不断发展,沙漠及沼泽也将不断地被利用开发,在沙漠及沼泽地上修建公路,要保证公路质量,就必须进行软土地基的处理.     

浅谈岩土工程在荣盛花园中的应用

分别论述了土钉墙、地下连续墙和基础托换工作原理和设计思想，通过理论来指导工作，较好的解决了潜在威胁该工程的岩土工程问题和安全隐患。     

浅谈对"人居环境"的几点认识

介绍了“人居环境”的现代城市理念，以及住宅设计师在设计时应注意的问题。