缓倾泥页岩互层隧道开挖的围岩松动圈形态研究

依托四川某公路隧道开挖工程,针对缓倾泥页岩地层及其隧道围岩松动圈形态的特殊性,采用有限元分析软件对不同岩体应力条件下的围岩松动特性进行了数值模拟,并与现场测试结果进行了对比分析。研究发现:隧道围岩呈现"钉齿状"的不均匀损伤形态,且垂直于缓倾层理对称分布,隧洞边墙以页岩损伤为主、泥岩损伤不明显,而上顶板和下底板的泥岩损伤范围则比页岩大;在地应力侧压力系数大于1. 0时,围岩的松动范围随着侧压力系数增大而逐渐增大,但边墙泥岩层的损伤深度变化不明显。当岩体地应力侧压力系数为1. 75时,数值模拟计算结果与现场声波测试结果具有较好的吻合性。     

模糊综合评判在山区公路边坡稳定性分析中的应用

考虑极限平衡法等传统边坡稳定性分析方法不能完全准确描述边坡实际稳定状态,以及边坡稳定性评判在多因素影响下的层次性、模糊性、不确定性,基于模糊综合评判数学模型,对公路边坡稳定性进行综合评判。同时,针对边坡系统内外部因素对边坡稳定性影响的非线性变化特征,引入非线性模糊算子,建立基于模糊综合评价法的边坡稳定非线性评价模型。各指标权重的确定采用综合权重取值,提高了评价模型的准确性与科学性。最终将该方法应用于河百高速公路沿线边坡稳定性评价,结果表明该方法评价结果与实际情况相符,对同类工程建设具有指导借鉴意义。     

浅部岩层原岩地应力场下断层稳定性研究

为了保证新建地下工程的安全稳定,往往需要对潜在断裂带的稳定性进行评价。文中通过对三个地区浅部岩层27组水压致裂法地应力数据的统计回归分析,并采用基于库伦摩擦准则的"斜率法"和"平行界限法"两种方法进行评价和对比。通过对浅部岩层动摩擦系数的统计数据,对逆断层和走滑断层判别时分别选取0.6～1.0和0.4～0.6,有效地评价了所选样本的断层稳定状态。