遗传算法中参数选取及其在数据全局寻优中的应用

对基于遗传算法的基本原理及其关键参数的选择进行了讨论，提出了遗传进化的选择过程中使用的淘汰率和保护率的改进方案，并分析了两类参数的选择对遗传算法收敛速度的影响，最后通过将其与Matlab软件结合，实现遗传算法在数据全局寻优中的应用。     

机载计算机雷电防护设计及验证

机载计算机应用环境决定了其必须具有高安全性和高可靠性。近年来国内飞机对机载计算机雷电防护设计及验证方面的要求越来越高,本文从屏蔽、接地等方面,对机载计算机雷电防护设计提供了参考,并对雷电防护设计的验证环境进行了简单说明。     

辅助动力装置负载压气机防喘控制研究

以带负载压气机的APU为对象,分析了负载压气机工作时喘振机理.根据负载压气机出口气流状态,采用可变极限流量法判别APU负载压气机喘振.根据流量平衡原理,进行负载压气机防喘放气控制,保证APU工作效率的同时,使APU负载压气机远离喘振边界稳定工作.运用硬件在回路仿真系统,通过逼喘仿真,结果表明该方法可以用来保证APU系统压气机的稳定工作.     

涡桨发动机螺旋桨建模与控制系统设计研究

针对涡桨发动机全权限数字电子控制技术对螺旋桨控制的计算精度和实时性要求,建立了某型发动机螺旋桨实时模型并设计了其控制系统;基于最小二乘辨识方法,应用试车数据建立了螺旋桨实时动态数学模型;采用前向拉力控制模式,设计了螺旋桨转速控制系统,并对模型和控制系统进行仿真验证;结果表明,辨识所得模型满足计算精度和实时性的要求,控制系统能够保证螺旋桨在各个工作状态下安全稳定工作、满足转速控制的需求,具有良好的工程应用价值。     

便携式APU数控系统硬件在环仿真平台研究

针对APU控制系统硬件在环仿真平台体积大、重量大,难以满足控制器在外场测试、实验的要求,设计便携式硬件在环仿真设备;普通硬件在环仿真平台,发动机模拟功能和飞控模拟及监控功能分别使用一台工控机;为了实现便携式,综合这两个功能于一台高性能便携式PXI工控机。设计便携式信号调理箱、传感器模拟和执行机构模拟方法组成平台的硬件系统;使用LabWindows/CVI的多线程方法,提高软件实时性,设计平台的软件系统;使用系统辨识法设计APU起动停车模型,使用部件法设计APU稳态工作模型;组成硬件在环仿真平台;便携式仿真平台与电子控制器联合进行APU起动、稳态运行、停车等工作模式的仿真试验,仿真试验结果表明:该平台能够稳定、实时模拟APU工作状态。     

沸石基缓释肥料的研究进展

沸石基缓释肥料不仅显著提高了化学肥料的利用率,而且具有改良土壤、保持土壤水分、保护生态环境等诸多优点,在农业可持续发展中具有广阔的应用前景。本文综述了近年来沸石基缓释肥料的缓释机理和应用研究现状。总结缓释机理发现,沸石对阳离子(NH⁺₄、K⁺)养分的缓释主要是利用沸石对阳离子良好的吸附和离子交换性能,而沸石对阴离子(NO^-₃、PO^3-₄、SO^2-₄)养分的缓释则需要对沸石表面进行阳离子改性。此外,沸石与磷矿在土壤中的结合可以促进有效磷的溶解,进而促进植物生长。应用研究表明,影响沸石基缓释肥料性能的因素主要包括:沸石的类型和粒径、沸石的施用剂量和方法、土壤质地和结构以及肥料的类型和来源等。结合目前的研究现状,对沸石基缓释肥料进行经济性评价,加强工艺开发及应用示范是未来重点研究的方向。     

一种新的地形跟随飞行方法与关键技术研究

传统的飞行器地形跟随飞行主要依赖前视地形跟随雷达来确定航线周围的地形轮廓,实现地形跟随;基于DEM高程数据和机载控制计算机,提出一种新的飞行器实现无源地形跟随技术的技术途径、系统方案和可能出现的关键技术,并对涉及的主要关键技术实现进行了分析和讨论;关键技术包括导航曲线生成系统的实现方法和技术途径,执行地形跟随飞行控制的机载计算机基本需求、系统结构和设计方法等;经过仿真验证,按照该方法的控制的跟随飞行在高程和飞行姿态方面满足预计目标。     

48道高精度地震仪器研发

高采样率、小道教地震仪（24～240道）是一种广泛应用于石油、地质、煤层、桥梁建设、建筑、铁路和考古等工程领域的一种十分通用的地震勘探仪器。文章针对大型勘探地震仪器对于小规模工程勘探，不仅勘探费用无法承受外，以及工程勘探多在山区使用和大型仪器也无法到位这一实际情况和不适用性．介绍了48道高精度地震仪研发过程，较详细论述了其系统原理、系统设计和样机试制。该仪器轻便、操作简单、功耗低，稳定性、可靠性相对较高，具有良好的性能价格比，具有广阔市场的需求量。     

GDZ24A高精度地震仪在工程勘查中的应用

在工程勘查领域，利用反射波法进行浅地层勘查，以解决浅地层的构造问题、自然因素和人为破坏造成的灾害问题等已得到了较广泛的应用。GDZ24A 24位高分辨率浅层地震采集系统及配套的ESPSY 1．0版浅层地震反射波处理系统，其整体系统的实时性、灵活性和有效性较好地解决了实际工程地震勘查在各个阶段可能面对的问题。     

小型涡轴发动机数控系统硬件在回路仿真技术研究

建立小型涡轴发动机电子控制器测试、试验工作环境和发动机气动热力学模型,运行发动机数学模型,通过硬件接口系统,与数控系统中数字电子控制器实物连接,组建硬件在回路仿真系统。通过对该硬件在回路仿真系统的大量测试和系统试验,结果表明:该硬件在回路仿真系统能够实时、有效、稳定地模拟发动机工作状态和各类功能模式,为后续进一步开展发动机数字电子控制系统的分析、设计、研制和验证奠定了很好的试验基础。