废弃印刷线路板中报废电子元器件的回收处理——以线绕电阻器为例

采用机械破碎、空气分选和磁性吸附等多种物理方式回收处理废弃印刷线路板技术中，其核心的目标是实现线路板上各种材料分门别类的分别回收，以实现其再利用的价值。作为废弃印刷线路板回收处理中金属材料主要来源的电子元器件的回收处理技术是获得高价值回收材料的关键。本文籽对印刷线路板中报废电子元器件的回收处理技术做一介绍，并提出用量较大、回收价值较高的线绕电阻器的回收处理技术。     

无回燃油路汽油机车首次启动困难解决方法

燃油供给系统是汽油机车电子控制汽油喷射系统中非常重要的组成部分,其功能是定时定量将燃油提供给发动机燃烧,产生动力,驱动汽车前进.现在的燃油供给系统主要是无回油路设计,因无回油路,油路内空气无法及时排出,就会出现首次启动困难,误报故障码等问题.通过详细对比有回油路与无回油路结构,分析计算油路内空气对启动影响,找出首次启动困难原因,采用控制油路内空气量,解决首次启动困难.此解决过程为整车油路匹配提供了实践依据.     

Ag纳米粒子修饰的玻碳电极及对甲醛的检测研究

采用三乙醇胺化学还原制备Ag纳米颗粒,尺寸约为108±6 nm,将其修饰到玻碳电极上作为甲醛的电催化氧化电极。电化学研究结果发现,Ag纳米粒子可提高玻碳电极的电化学活性表面积,并改善对甲醛的电催化氧化作用。在碱性介质中,氧化峰电流与甲醛浓度呈良好的线性关系,检出限可达9.4×10~(-5) mol/L,且多次测量中甲醛氧化峰电流相对标准偏差仅为6.8%,显示出良好的稳定性和实用性。     

锂空气电池性能改善方法的研究进展

锂空气电池是一种高能量密度的清洁储能设备,其应用对于缓解能源危机和环境压力具有重要意义。当前,锂空气电池性能仍受到阳极锂腐蚀、电解质分解、充放电效率低的影响。本文结合国内外研究最新进展,从阳极锂保护、电解质及添加剂的使用、氧化还原中间体和多孔阴极结构等方面探讨改善锂空气电池稳定性、提高放电产物分解速度、降低充放电过电位的方法,并对锂空气电池的应用前景进行展望。     

废弃集成电路回收处理技术研究

本文研究了集成电路的材料组成、含量、存在形式和结合方式,从材料级分类回收的角度探讨了废弃集成电路的资源化回收工艺.结果表明:集成电路由铜基座、硅片、金内引线、银浆料、镀锡铜外引线、环氧膜塑料组成.硅芯片与金内引线之间没有成分的渗透;硅芯片与铜基座之间有一层银膜,银向硅渗透;镀锡铜线中铜锡之间相互渗透,铅在锡中的分布不均;内、外引线间存在银膜,银与金、铜之间都有过渡层,结合紧密.采用剪切破碎,球磨和静电分选实现电阻器材料的资源化回收,无二次污染.     

正极材料与催化剂对锂空气电池性能的影响及相关研究进展

锂空气电池因其高理论能量密度引起了广泛关注。评述了锂空气电池正极材料及催化剂研究情况,分析了正极材料的结构、组成及催化活性对锂空气电池放电容量、稳定性及循环性能的影响,探讨了固体催化剂与可溶性催化剂在降低充电过电位、提高锂空气电池的稳定性与循环性能方面的作用,阐述了正极对锂空气电池性能的重要性及研究所面临的挑战。     

一种基于OFDM-chirp的雷达通信一体化波形设计与处理方法

雷达通信一体化波形设计是近年来的研究热点。有学者提出利用正交频分复用(OFDM)信号的奇偶载波分别调制雷达与通信功能来实现一体化。但OFDM通信系统一般采用循环前缀(CP)来避免多径效应带来的载波间干扰(ICI)和符号间干扰(ISI),这会降低能量利用率,并会形成虚假目标,影响雷达性能;此外,传统的OFDM一体化信号对多普勒比较敏感,微小的多普勒频偏也会带来正交性能的严重下降。该文在此基础上提出了一种新的波形设计和处理方法。该方法利用空白保护间隔替代循环前缀,可以在对抗多径效应的同时避免出现由于循环前缀引入的虚假目标,有效防止载波间干扰和符号间干扰。在信号处理方法上,该文提出利用雷达发射信号的先验信息进行信道估计与补偿多普勒频偏的方法。与传统方法相比,该文方法降低了系统在导频与训练序列等资源上的开销,提升了能量利用率和频谱效率,并且改善了峰值旁瓣比(PSLR)、积分旁瓣比(ISLR)和通信误码率(BER)等指标。仿真实验验证了该文方法的有效性。      

废弃铝电解电容的回收处理技术研究

本文针对电子元器件中废弃铝电解电容器的绿色回收及再利用问题,对废弃铝电解电容器的环保处理技术进行了初步探索。本文通过研究铝电解电容器的材料组成、含量、存在形式和结合方式,从材料级分类回收的角度探讨了废弃铝电解电容器的资源化回收处理工艺。结果表明:所选用的实验电容器外壳处的成分为纯铝;镀锡铜包钢线与铝丝和箔与氧化膜之间结合方式为冶金结合;铝箔的边界处含量有所变化,在铝箔腐蚀出来的氧化膜含量很少。铝电解电容器经剪切破碎、对辊破碎、磁选、球磨和摇床实现材料的资源化回收。