对射型速度传感器校准方法

对射型速度传感器的准确度对汽车车轮轮毂试验结果的结论判定影响重大,经过长期的实践摸索,通过对恒定转速条件下角速度不变原理的阐述,设计并制作了n°圆心角扇形面标准时间发生装置,从而实现了把直线速度测量转化为转轴速度测量,以此复现标准时间信号实现对射型速度传感器的时间校准,消除了只单纯校准石英晶体的局限性,解决了对射型速度传感器终端(光束缝宽)无法直接读取标准时间的技术瓶颈,实现了对射型速度传感器整机系统校准.     

JJF(浙)1057—2010《数显倾角仪校准规范》问题探讨

文章针对JJF(浙)1057—2010《数显倾角仪校准规范》在标准器的选型、示值误差正反行程校准存在的表述模糊笼统等问题,提出不同意见及修改建议。     

在线式蓄电池液面高度测试仪校准方法

超声波从液体或固体传播到气体或从气体传播到固体或液体时,两种介质的密度相差悬殊。运用超声波几乎全部被反射的原理,及其不受光线、电磁波、被测物体的颜色等因素影响的特性,用一组标准高度固体界面来复现液体表面的高度,实现固液界面的转换,解决了利用液体表面作为标准高度难以实现的技术瓶颈及其局限性,实现在线式蓄电池液面高度测试仪示值误差的校准。     

光学轴类测量仪轴向、径向尺寸示值误差不确定度分析

正为了确保所选标准器以及其他因素对光学轴类测量仪轴向、径向尺寸示值误差的影响,本文参照有关资料对光学轴类测量仪轴向、径向尺寸示值误差测量结果的不确定度进行评定。一、标准设备标准为阶梯轴标准装置,如表1、图1所示。表1阶梯轴标准装置     

专用分度头校准方法探讨

针对专用测试设备(分度头)的校准问题,提出一种采用专用检具校准角度分度误差的新方法,进而实现了对专用分度头的准确校准[1]。本文对应用此方法得到的测量结果进行了不确定度评定,确认了校准方法的合理性。本文内容为实际应用提供了参考。     

综合量规测量结果的不确定度评定

正一、概述1.测量依据Q/PSJ107.W9007-2001《综合量具及以夹代量的夹具检定规程》。2.测量环境条件环境温度为(20±10)℃,每小时变化不应大于0.5℃;相对湿度≤80%。检定现场周围无强烈的振动源。3.测量标准量块、杠杆千分表、平板,具体技术性能如表1所示。表1测量标准和配套设备     

螺纹塞规中径测量解析

通常选用最佳三针法测量螺纹塞规中径。在实际测量过程中发现,最佳三针法选择的三针对于部分螺纹塞规中径测量并不适合。本文以梯形螺纹塞规Tr×2-7H通端中径测量为例进行探讨和解析。     

对射型速度传感器冲锤通过时间示值误差不确定度分析

<正>对射型速度传感器是测量冲锤通过时间的测量仪器,广泛应用于车轮轮毂制造企业,用来模拟轻合金制造的车轮轮毂轴向(横向)撞击路缘的性能,其关键技术指标为冲锤通过速度传感器光缝宽度的时间,最大允许误差为±2%。为了确保所选标准器以及其他因素对对射型速度传感器时间示值误差的影响,参照相关文献对对射型速度传感器的时间示值误差测量结果的不确定