装载机驾驶室异形圆弧前挡风玻璃

随着装载机行业的发展和市场竞争的加剧，装载机的外观造 型和驾驶室的舒适程度亦越来越重要。驾驶室前挡风玻璃作为驾驶室的一个关键部位，在驾驶室的功能上起着重要作用。驾驶室前挡风玻璃必须是安全玻璃，还应该使驾驶室视野开阔，与整机协调。为此，我们不断作出设计改进。 老式的装载机前挡风玻璃采用３块平板玻璃分别安装在３个玻璃框的结构（钢化平板玻璃便宜，安装牢固、易于制作），但是整个驾驶室前部被分割为３块，而且视线受阻，视野被分割，这种挡风玻璃逐渐被淘汰，对于一些装载机生产批量较小，技术条件相对落后的厂家还会使…     

测量碟形弹簧的一种装置

我公司轮式装载机变速器直接挡上的碟形弹簧现由外协厂制作。由于对其弹性性能没有测量手段，质量难以保证。为此，我们设计了一种专门测量其弹性性能的检验装置。碟形弹簧的技术要求如图1所示，其几何尺寸和硬度参数容易测得。弹性性能和塑性变形则需要借助于碟形弹簧检验装置来检测。 该检验装置如图2所示，由加力手柄1、钢球2、上连接头3、百分表4、传感器5、压圈6、底板7和龙门架8组成。用检验装置测量碟形弹簧时，将碟形弹簧套在底板7的定位凸台上，然后把压圈及传感器的组合体放在上面。转动加力手柄1，使螺杆和钢球点接触，让百分表…     

某F级燃气轮机发电机组冷端优化策略研究

在能源结构调整及“双碳”背景下，电力行业的压力增大，电厂冷端系统具有巨大节能潜力，且由于气 电与煤电机组冷端性能差异明显，需开展专项研究。首先针对某F级燃气轮机发电机组凝汽器进行了清洁 度评估，然后通过电厂热力边界及运行参数建立了仿真模型，基于凝汽器、循环水泵、机力通风塔风机开展了 运行策略研究，分析了循环水流量、循环水温度及辅机功率等因素与凝汽器背压的敏感度关系，提出了机组 不同环境温度和机组负荷下冷端系统最佳运行方案，为燃气机组经济可靠运行提供了技术支持。     

燃气轮机进气系统湿堵分析及对策

燃机空气进气系统在高湿环境下运行时阻力急剧增长（定义为“湿堵”）的问题严重影响了机组运行的安全性和经济性。在阐述燃气电厂湿堵案例基础上,分析了问题产生的机理,进而从提高过滤器耐湿性能和控制进气温湿度2个角度研究了被动预防和主动干预的应对策略。过滤器耐湿性能和压气机进气加热试验表明,提高过滤器耐湿性能和进气加热可以有效解决进气系统湿堵。     

进气温度对燃气-蒸汽联合循环机组性能的影响

选取某200MW级燃气-蒸汽联合循环（GSCC）机组为研究对象，在环境温度与联合循环满负荷和部分负荷工况性能变化规律分析的基础上，本文提出了燃机进气温度控制技术。通过建模仿真和试验等方法研究了燃机进气温度变化对联合循环全工况性能的影响。结果表明，对于联合循环满负荷工况，通过进气冷却技术将燃机进气温度由32℃降低至12℃时，可增加联合循环功率14.2MW，同时提高热耗率2.3%；对联合循环80MW、120MW和160MW部分负荷工况，通过进气加热技术将燃机进气温度由12.5℃升高到40℃时，联合循环燃气耗量逐渐降低，联合循环效率分别提升0.86%、1.26%和1.11%。燃机进气温度控制技术建立了联合循环中底循环与顶循环间的耦合，在一定负荷和进气温度范围内调节燃机进气温度可有效改善联合循环性能，具有较高的研究和应用价值。     

测量碟形弹簧的一种装置

我公司轮式装载机变速箱直接档上的碟形弹簧，现由 外协厂来制作，由于对其弹性性能无法测量，质量难以保证，容易造成变速箱的质量问题。为此，我们设计了一种专门测量其弹性性能 的检验装置——碟形弹簧检验装置。 碟形弹簧的技术要求如图１，其尺寸 和硬度参数容易测得，而弹性性能和塑 性变形就需要借助碟 形弹簧检验装置来检 测。 碟形弹簧检验装置如图２所示。用检验装置测碟形弹簧时，将碟形弹簧套在底板７的定位凸台上，然后把压圈及传感器的组合体放在上面。转动加力手柄１，使螺杆和钢球点接触，将百分表调“０”，再转动加力手柄…     

发展多媒体计算机技术及产业化是市场的必需

发展多媒体计算机技术及产业化是市场的必需长江计算机（集团）联合公司严志远，丁然文，李丽英１多媒体计算机技术及产业化的重要性和必要性１．１多媒体技术将把计算机应用推向一个新的水平和阶段近年来，多媒体这一术语在计算机界流传日广，多媒体的产品已经开始进入人...     

改进加工方法 减小焊接变形

我公司新近开发研制LG655小型挖掘机,其中钣金中心负责托油盘的生产任务,焊后要求底面平整,与回转机构紧密连接,但是该件焊接变形较大,为此,公司技术部进行工艺攻关。     

基于滑移线理论计算板料弯曲变形力

板料弯曲变形力一般都是根据材料力学方法计算,而滑移线法常用作分析理想刚塑性材料平面变形问题。通过对板料弯曲变形区应力状态分析,利用滑移线理论建立滑移线场,并根据滑移线场推导变形区的应力分布方程。基于变形区应力分布方程计算板料弯曲变形力,进一步对变形力进行修正,修正后的计算结果与根据弯矩求得的结果吻合较好。     

部分负荷进气加热提效技术在F级燃机的应用研究

简要介绍我国燃气发电行业的机组运行现状,分析燃气轮机进气加热提效技术应用的背景。采用仿真计算研究方式,针对不同F级燃气轮机联合循环机组建立仿真分析模型,研究我国不同型号F级燃机部分负荷加热性能提升情况。仿真计算结果表明,进气加热技术能够显著提高M701F4和PG9351FA燃气联合循环机组部分负荷下的发电效率。最后国内典型进气系统结构形式的进气加热技术改造难点进行了分析,提出具有实践意义的改造建议。