全文获取类型
收费全文 | 979篇 |
免费 | 69篇 |
国内免费 | 44篇 |
专业分类
电工技术 | 93篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 58篇 |
综合类 | 17篇 |
化学工业 | 105篇 |
金属工艺 | 42篇 |
机械仪表 | 52篇 |
建筑科学 | 106篇 |
矿业工程 | 33篇 |
能源动力 | 19篇 |
轻工业 | 63篇 |
水利工程 | 52篇 |
石油天然气 | 34篇 |
武器工业 | 13篇 |
无线电 | 148篇 |
一般工业技术 | 62篇 |
冶金工业 | 50篇 |
原子能技术 | 19篇 |
自动化技术 | 125篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有1092条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
深基坑工程危险性较高,在开挖、支护作业环节对施工安全技术和降水施工技术提出较高要求。结合白沙水特大桥工程实例展开研究,针对拉森钢板桩支护施工方法展开讨论,并提出关键施工环节及主要注意事项,分析基坑支护施工期间的难点问题,并提出相应施工技术方案,希望能够为同行业工作者提供参考。 相似文献
2.
济南西部会展中心配套高层结构总高度为188.95m,其下部外围框架柱采用型钢混凝土组合柱,上部框架柱采用钢筋混凝土柱,形成由中央核心筒和外围框架组成的框架-核心筒结构抗侧力体系,结合建筑布置采用双筒结构体系.配套高层结构塔楼平面形状呈内边半径约37.9m,角度约83°的扇形,为超B级高度的超限高层建筑.采用性能化抗震设计对主要构件进行复核,采用YJK和MIDAS Building软件对结构小震弹性、中震弹塑性、大震弹塑性、风荷载作用分析、剪力墙内置钢支撑及楼板温度应力等进行深入分析.结果 表明,此结构能满足现行各项规范的要求,具有良好的抗震性能. 相似文献
3.
杨晓东 《中国石油和化工标准与质量》2019,(10):154-155
本文主要讲述了全站仪在煤矿测量当中的应用情况。其中主要对全站仪的使用情况和维护情况进行了主要的分析。有利于在日后煤矿测量对全站仪使用的过程当中,可以将测量的精准性进行保证,提高煤矿测量的效率,促进煤矿测量技术的发展。以期全站仪在日后使用的过程当中,可以将其作用发挥出来。 相似文献
4.
分析了各项室内土工试验中值得注意的问题及因素,并明确了相关试验的细节要求,以保证试验结果的准确性。改善之前不良的因素进一步提高室内土工试验进度。 相似文献
5.
6.
为进一步节约水资源,实现水资源高效利用的目的,山东某糖业公司在其现有污水处理系统基础上,新建污水回用装置,采用多介质过滤器+浸没式超滤+反渗透组合工艺,对现有二沉池排污水进一步进行回收处理,回用水回补循环水系统。系统运行数月,运行参数稳定,出水水质能够达到《循环冷却水用再生水水质标准》(HG/T3923—2007)的要求。 相似文献
7.
8.
杨晓东 《山西能源学院学报》2020,(1):22-23
为提升对辊破碎机辊子的工作可靠性,利用三维建模软件Proe/E及有限元分析软件ANSYS Workbench对其进行建模并进行静力学分析和离心力分析。本文验证了其强度可靠且受力变形较小,通过提取、研究其模态振型及固有频率确保了其动态性能的可靠。研究结果为产品质量的提升及相关设备的设计提供了参考。 相似文献
9.
10.
目前高速飞行器机载热负荷呈指数上升趋势,而由于气动加热作用,机身温度随航时增长也持续上升,这两者严重限制了高速飞行器的续航时间和电子设备的使用时长。燃油作为飞行器所必须携带的大比热容液体工质,是机载热沉的优选。燃油热沉利用会受气动加热、耗油量、飞行时长的综合影响。本文以机载燃油热沉为核心,研究高速飞行器燃油热管理系统参数设计对飞行热航时的影响。建立了燃油-消耗性冷却剂热利用系统的动态特性方程,并提出热航时的概念以衡量热负荷作用下燃油不发生超温的飞行时长,详细讨论了上述各影响因素与热利用系统参数对热航时的影响。上述研究可为高速飞行器热管理系统设计选型提供参考。 相似文献