基于磨损失效评估的人字闸门底枢摩擦副设计软件开发

磨损是目前人字闸门底枢摩擦副失效的重要形式,本文从工程实际和等效模拟磨损试验出发,基于摩擦学基础理论的研究成果,结合常见人字闸门底枢摩擦副的工作原理、结构特点、接触模型和磨损失效问题,利用接触疲劳、弹流润滑、磨损预测与演化规律等摩擦学的基本理论和方法,选用国内人字闸门运行参数和相同工况条件下的底枢摩擦副模拟磨损试验数据对底枢摩擦学设计和分析方法进行深入探讨。采用C#编程语言和MATLAB程序语言,开发了基于磨损失效评估的人字闸门底枢摩擦副设计系统计算软件。该系统软件具有良好的人机交互功能,通过简单的数据输入获得底枢接触应力大小以及预估使用寿命,为我国同类底枢的设计与维修更换提供精准快捷方法,节省了重新计算与设计的时间。     

智能媒体影响下的城市空间特征转向初探

近年来,人工智能技术迅速发展,智能媒体成为"零点智媒"时代的弄潮儿。城市空间与智能媒体的深度融合成为看得见的日常与趋势。文章重点关注了智能媒体语境下,城市空间在宏观空间系统生态,中观空间场景化和个体化空间体验等三个层面的特征转向,对智能媒体语境下的空间发展趋势进行了初步探讨。     

基于点的全局光照绘制方法综述

全局光照的计算是真实感绘制的重要部分,基于点的全局光照算法(PBGI)是一种高效的全局光照计算方法,虽然该方法绘制质量有偏,但以其快速高效、无噪声而被广泛地应用于影视动漫行业.文中总结了PBGI相关工作,并将其分为更复杂的绘制效果、基于点的绘制优化、基于众核的加速优化和PBGI存储优化4类方法进行对比分析;进一步地,从绘制速度、绘制质量、算法并行度、绘制场景规模和算法实验难度5个方面对上述4类PBGI方法进行对比分析;最后指出该方法目前面临的问题和挑战,为后期的研究提供思路.     

氯化锂-紫外-离子束复合诱变红霉素高产菌株研究

以红霉素生产菌红色链霉菌为研究对象,探讨了氯化锂、紫外、离子束3种不同诱变方式对红色链霉菌的影响,根据后代的存活率和突变率选定合适的诱变条件：氯化锂的最优诱变浓度12%,紫外的最优诱变时间120s,离子束的最优诱变注量200×1014cm－2,然后将3种方式结合起来进行复合诱变。经复合诱变后筛选获得高产突变株E0317 1 7 26,该菌株摇瓶效价达7126μg/mL,较出发菌株E03提高了203%;经多次传代分离实验表明,该突变株遗传稳定性较好。     

TD网络利用率需提升三大举措G/T分流无忧

目前中兴通讯与中国移动合作摸索出的GT分流策略已值得在TD现网逐步推广,对于提升TD网络利用率、降低GSM网络负荷、发展TD网络3G业务均有较显著的成果。我国TD-SCDMA(以下简称TD)网络经过2007年到2010年四年的建设,网络容量已达到近1.5亿用户,但却面临着实际网络利用率低的尴尬问题,大量的TD用户驻留GSM网络,给2G带来了很大的冲击,导致部分地区的GSM拥塞率居高不下,     

攀枝花市矿业循环经济构架设想

矿业是攀枝花市的支柱,设计一套适合攀枝花市矿业可持续发展的循环经济构架具有重要意义.设想的循环经济构架围绕钒钛磁铁矿的综合利用,以采选系统和冶金系统为核心,以综合回收和深加工为依托,辅之以水、电、气及信息的集成共享,达到充分回收矿石中的不同元素,同时尽量延长产业链,形成生态循环系统的目的.     

车门玻璃下位振动传递路径建模及优化分析

阐述了传递路径分析(transfer path analysis,简称TPA)方法的基本理论,对某车型左前车门玻璃下位关门过程中玻璃振动异常进行了传递路径分析,并针对该车门结构设计特点,提出了基于传递路径分析方法的二级TPA分析模型,分别为锁机、密封条-玻璃一级传递路径模型和导轨接附点-玻璃二级传递路径模型。通过常用关门速度(1.5 m/s)获得各测点的工况响应,利用建立的二级TPA模型和工况响应计算获得工况载荷和路径贡献量,准确定位引起车门玻璃下位振动水平较大的原因,提出改进方案,大幅降低了其振动水平。     

极难选—水硬铝石型铝土矿反浮选脱硅的研究

为了解决细粒浮选的问题,本文作者采用一水硬铝石型铝土矿进行反浮选脱硅试验研究,并针对高硅型铝土矿首次提出了“强化二次富集”技术并将谈技术成功地应用于实际矿石的浮选,达到了反浮选脱硅的目的.针对一水硬铝石型铝土矿试验结果表明:通过“强化二次富集”技术的应用,在不预先脱除矿泥的情况下直接进行铝土矿的反浮选试验,最终获得了满意的精矿指标:精矿铝硅比10.28,Al2O3回收率85.41％.     

油管断裂失效分析

采用金相分析、扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和荧光分析法等检测了油管断口形貌和成分,综合分析讨论了油管断裂的原因.结果表明,失效油管材质符合N80钢的标准化学成分,油管断裂属于疲劳断裂,裂纹源为油管内壁上的点蚀坑.