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1.
区域电网电动汽车充电与风电协同调度的分析   总被引:12,自引:3,他引:9       下载免费PDF全文
增加风电消纳能力是电网的一项长期任务,而未来电动汽车充电与风电之间潜在的协同性为智能电网平台上多资源的协调互补利用提供了一种可能。文中研究了电动汽车充电的负荷特性以及不同充电方式对电网的影响。在此基础上,建立了多时间尺度的电动汽车—风电协同调度数学模型。以华北电网和西北电网的规划和实测数据为基础,分析了调度电动汽车充电以平滑电网等效负荷波动、消纳夜间过剩风电的可行性。  相似文献
2.
针对大范围和长期风速观测网络不完善、风资源数据缺乏的问题,提出利用美国航天局(NASA)Goddard地球观测系统数据同化系统的版本5(GEO-5 DAS)的全球风速数据,对国内大范围风电功率波动进行评估的方法.根据GEOS-5 DAS的50 m高度风速和Gipe公式得到风速的垂直分布,按照Vestas V90-2.0 Mw风电机组的功率特性曲线将风速转化为风电功率,得到不同时间尺度下的容量因数曲线.对中国正在建设的6个千万千瓦级风电基地的季节性风电功率波动、小时功率波动及其季节性差异和地域相关性进行了定量分析.所提出的分析方法和结果为区域风电科学规划和优化调度提供了科学的依据.  相似文献
3.
银东±660kV直流系统故障的动态特性仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于PSCAD仿真软件研究分析银东±660kV直流系统故障的动态特性。对直流系统详细建模,采用一种基于物理等效的方法对逆变侧交流系统(山东电网)等值建模,提出一种可行的交流网解环方法。通过山东500kV母线的短路试验验证了等值前后交流系统动态特性的一致性,对银东直流系统在直流线路故障和换相失败故障情况下的动态特性分别进行仿真分析。仿真结果表明,该直流线路故障位置和故障电压、电流波形的升降趋势无关,线路对地闪络故障如能在去游离后自动恢复,在控制系统作用下可很快恢复正常运行;电气距离和故障类型是导致其换相失败的重要因素。该交直流模型还可进行细化,用于进一步研究。  相似文献
4.
电动汽车充电与风电协同调度的碳减排效益分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
在电动汽车充电与风电协同调度模型的基础上,提出了协同调度碳减排效益的测算模型,定量分析了电动汽车充电与风电协同调度在电网和交通领域的碳减排效益。首先计算火电碳排放因子,然后比较协同调度和自由充电模式下的碳排放量。通过电动汽车单位碳排放量的计算模型,比较燃油汽车、纯火电充电、自由充电和协同调度充电电动汽车的碳排放水平。分别以电网平均碳排放水平和车辆单位碳排放水平衡量,协同调度相对于自由充电模式贡献的减排效益都随着风电装机容量增加而显著增加。因此,协同调度是实现风电和电动汽车规模化协调利用的一种有效手段。  相似文献
5.
基于附加信号的VSC-HVDC系统改进有功功率控制策略   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为了保证大扰动情况下电压源换流器型高压直流输电(VSC-HVDC)系统的直流电压控制和有功功率平衡,提出了一种基于附加信号的有功功率控制策略。首先简要地分析了故障情况下VSC-HVDC系统的有功功率平衡和直流电压变化特点;然后给出了改进有功功率控制器的功率特性曲线,推导了定有功功率控制端直流电压最大工作范围的计算公式;接着提出了外环有功功率控制器的设计方法,推导了有功功率修正值的计算公式,并分析了该控制器在正常运行和故障2种情况下的工作原理。PSCAD/EMTDC仿真研究表明,在电网电压跌落或主导换流站停运等暂态扰动情况下,所提控制策略能够维持直流电压在安全运行范围内。  相似文献
6.
以低负荷时刻优先充电、高负荷时刻优先放电为原则,以削峰填谷为目的,实现极大化光伏发电利用率,建立了光伏储能站能量管理的数学模型。模型包括常规调度控制策略和紧急调度控制策略,常规调度可以实现无故障情况下的储能电池的充放电功率控制,紧急控制可以在电网故障情况下短时间内实现常规用户的用电需求。研究结果表明,光储一体调度管理策略可推迟设备容量升级提高系统调峰能力,提高电网经济效益。  相似文献
7.
交直流混联输电系统中的交直流相互影响问题一直备受电力设计、运行单位的关注。该文详细介绍了±660kV银东直流输电工程的控制策略,并采用一种适用于电磁暂态仿真的动态等值方法对受端山东交流电网进行了等值建模;在此基础上,通过建立银东直流输电工程及山东交流电网的PSCAD模型,对距离银东直流系统较近、较远及很远的交流线路故障及其对银东直流系统的影响进行了仿真研究。结果表明,距离银东直流系统越远,交流电网故障对直流系统运行特性的影响越小;对于相同条件下的同一故障点,三相短路故障对直流系统的影响比单相接地故障要大得多。  相似文献
8.
风电功率自身的随机性和波动性对电网的运行影响重大。根据我国国内某地区的实测电网数据对基于NASA地球观测数据库的区域风电功率计算分析方法进行验证,并对基于时间和空间的风电功率波动在线评价指标包括风电容量因数和负荷功率的相关系数,负荷峰谷差率,等效负荷峰谷差率,风电场之间年平均功率波动的相关系数进行计算与分析,为调峰能力计算及风电接入能力分析提供科学依据。  相似文献
9.
结合山东电网实际负荷数据,通过对连续两个时间点的数据变化趋势的分析进行预测。结果表明本方法所进行的预测可以达到较好的精度。  相似文献
10.
建立包含风电功率和电动汽车充电功率在内的机组组合模型,分析电动汽车自由充电、延迟充电和智能充电三种充电模式下的电网运行经济性、电网风电接纳能力,并利用清洁发展机制(CDM)中计算电量边际排放因子(OM)的"简单OM"方法计算不同充电策略下的碳减排效益。  相似文献
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