燃煤电厂原煤仓动态监测方法研究及系统开发

从煤位高度、入仓煤量、出仓煤量、煤种、煤位动态监测等方面介绍原煤仓中多煤种情况下的煤位动态分层监测原理。在此基础上,采用水分软测量方法修正煤种信息,开发出一种在多煤种情况下的原煤仓动态管理系统,并在广东红海湾电厂现场应用。应用结果表明,本方法可以实时、准确地区分由煤仓进入制粉系统的燃煤种类,预测进入锅炉的入炉煤煤种变化,解决了无法测量原煤仓中不同煤种之间分界的问题,对采用燃煤掺烧的发电厂具有十分重要的意义。     

火电机组混煤掺烧全程动态优化系统开发与应用

针对火电厂混煤掺烧的实际工作特点,建立了基于燃煤流程的全程动态优化方法。该方法对进厂的每一种煤进行跟踪监视和综合优化调配,将堆煤、配煤、取煤、燃烧各环节耦合起来,结合智能算法,采用多目标协同优化,以使混煤掺烧达到安全、经济和环保的效果。同时,采用数字化方法模拟煤场和原煤仓的动态过程,以直观图形显示存煤情况,从而使全厂的存煤可视化。针对红海湾发电有限公司实际情况,开发了混煤掺烧全程动态优化决策系统,取得了很好的应用效果。     

重型车辆轮胎原地转向阻力矩研究

轮胎原地转向特性对转向系统设计匹配至关重要。针对原地转向阻力矩经验公式不能描述转向阻力矩和轮胎转角之间关系这一问题,对轮胎原地转向阻力矩进行了实车测试,并将Lugre模型引入原地转向阻力矩的分析中,得到了很好的一致性。试验和分析表明:轮胎原地转向阻力矩和车轮转角呈非线性关系,阻力矩随着车轮转角的增加逐渐增大,最终趋于一个定值。该研究对重型车辆液压助力转向系统的匹配设计、安全性和可靠性提供了一定的理论依据和试验参考。     

660MW机组引风机的状态检修

在保证安全的前提下，降低发电成本，特别是降低庞大的维修费用，是增强发电企业竞争力的必要手段。针对沙角C电厂引风机检修的现状，提出一套完整的状态检修管理软件。通过对引风机的状态评价，风险评估，给出最优的检修策略。沙角C电厂660MW机组引风机的实际运用情况表明，该软件界面友好，维护方便，模型推理可靠，为电厂实现检修优化提供一种可行性方案，实施效果良好。图2表1参4     

多轴非线性轮胎车辆操纵稳定性分析

建立多轴转向车辆的二自由度非线性轮胎的整车动力学方程,分析多轴车辆转向性能评价参数与车速的关系.分析结果表明:多轴转向车辆的行驶稳定性主要取决于车身质心的位置、轴的分布、轴的质量及轮胎的侧偏刚度等因素.采用非线性轮胎模型对整车机械转向进行仿真分析,比线性轮胎模型更接近实际车辆的运动情况.仿真结果表明:车身的横摆角速度、...     

汽车起重机底架有限元分析

汽车起重机底架为大型焊接结构,受力复杂多变。以某型汽车起重机底架为例,建立有限元分析简化模型,在对其受力进行详细分析的基础上,选择典型工况进行加载分析,验证其结构设计的合理性,并提出改进建议。该分析方法可广泛应用于汽车起重机底架设计。     

燃煤超细颗粒物的扫描电镜图像优化方法

燃煤超细颗粒物属于不导电粉体材料,拍摄过程中会产生不同程度的荷电现象,影响样品的形貌表征以及图像质量.为获得高质量的燃煤超细颗粒物的SEM图像,借助蔡司Sigma300场发射扫描电子显微镜,探讨探测器、加速电压、工作距离、光阑大小等对场发射扫描电子显微镜图像的影响.研究分析表明,InLens探测器适用于高倍成像及观察样...     

全地面起重机支腿故障的诊断方法

全地面起重机一般安装4个垂直支腿和4个水平支腿。其作业范围宽广,作业环境复杂,振动、温度和电磁干扰等均可引起计算机网络输入、输出、通信等环节发生故障,致使支腿无法按照设定的方式运动,造成起重机无法完成吊装作业。     

基于ANSYS的新型起重运输机主框架静力学与模态分析

基于有限元方法,利用ANSYS软件对一种新型起重运输机主框架进行了静力学与模态分析.得到了起重运输机主框架的应力、应变以及前10阶固有频率和振型,可为进一步的优化和轻量化提供理论依据,具有较强的实际工程意义.     

沙角C电厂燃料部点检系统的开发与应用

针对沙角C电厂燃料部设备点检信息数量庞大、种类复杂的特点.开发了一套完整的点检信息管理系统.该系统运用先进的B/S(浏览器/服务器)体系结构,融合数据流思想,实现了点检工作站、Web服务器/数据库服务器、客户端浏览器3个信息单元.解决了设备状态点检信息的采集、管理和利用问题.系统将采集的设备状态信息划分为定性和定量二类.分析点检项目的状态趋势.并提供设备缺陷报告和点检人员考勤信息.实际运行结果表明,该系统显著提高了点检工作的效率和点检结果的准确性,具有界面友好、操作简单、维护方便的特点.