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高速磁悬浮列车系统的谐波分析 总被引:5,自引:0,他引:5
高速磁悬浮列车系统的谐波是一种典型的强非线性、冲击性电力负荷,是一重要的新类型谐波源,在没有补偿措施时,它会带来较严重的电网谐波问题。介绍国内外高速磁悬浮列车系统谐波问题的研究进展,通过建立谐波分析模型对上海高速磁悬浮列车牵引供电系统进行了深入的分析。通过对半控双三相12脉冲整流器的电流波形分析和傅立叶级数展开,得出系统的主要谐波成分。分析结果显示,在没有谐波补偿器的情况下,上海高速磁悬浮列车系统产生的谐波已超过我国有关的谐波国家标准。还介绍了上海高速磁悬浮列车系统的动态补偿器。 相似文献
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城市配电网是电网公司与用户之间的重要连接部分,是保证持续安全供电、维系经济稳定发展、确保社会正常运作的关键。随着城市建设的不断进步、规模的逐渐扩大以及越来越发达的信息化新兴技术,城市配电网系统更复杂、更开放,所面临的未知风险和不确定性因素也将愈加丰富。并且随着全球环境日趋恶劣,极端灾害发生日趋频繁,从而使得城市配电网在极端事件下更加脆弱,极易引发大规模的停电事故。研究城市韧性配电网,提升城市配电网在应对极端事件时的抵御力、恢复力和适应力。文章从城市韧性配电网建设和发展等方面开展调研和讨论,首先详细介绍城市配电网的概念及其建设的必要性,再对城市韧性配电网关键问题的研究现状进行调研,并对其研究方向进行展望。在文献调研的基础上,进一步对临港新片区韧性配电网建设方案提出参考建议,最后针对城市韧性配电网提出进一步的研究方向。 相似文献
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基于层次分析法的配电网运行方式多目标优化 总被引:1,自引:0,他引:1
配电网运行方式在正常运行、检修和故障3种不同状态下需要重点解决各自不同的问题,分别需要不同的优化目标进行运行方式优化计算。基于层次分析方法综合评估配电网设备运行状态、技术性和经济性,建立层次分析模型,并通过方案属性决策向量表以及属性权重判断矩阵获得正常运行、故障、检修3种状态下的综合评价指标,将其应用于配电网3种不同状态下的运行方式优化目标。提出了一种多目标的配电网运行方式优化计算方法,以改进的IEEE 69节点配电网为算例,通过遗传算法进行优化计算验证了指标和算法的可行性。 相似文献
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适合城市电网的级联型统一潮流控制器 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高上海地区10 kV电网的供电可靠性,需要潮流控制能力强的柔性交流输电(flexible AC transmissionsystems,FACTS)装置来实现10 kV电网的合环运行,而统一潮流控制器(unified power flow controller,UPFC)就是一种很好的选择。文章对基于H桥级联技术的UPFC拓扑结构进行了研究,通过仿真实验对级联型UPFC的动态性能进行分析和验证。仿真实验结果表明,省略掉串联变压器的H桥级联型,UPFC能够有效控制线路潮流并维持直流电压恒定,采用脉宽调制技术有效消除了中低次谐波。 相似文献
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通用矩阵算法和区域辨识法电力故障定位计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高供电的可靠性,当配电网出现故障时,必须快速确定故障区段.文中总结归类电网事故起因,提出事故区域划分方法,分析了电力系统故障定位的两种典型算法,比较分析通用矩阵算法和区域辨识算法应用在故障定位时的优缺点,并提出改进算法,分别采用通用矩阵算法和改进算法对某地区实际电网进行模型分析和验证.最后通过短路电流计算验证了算法的正确性,为电网故障定位提供了参考建议. 相似文献
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