抗直流电流互感器校验仪检定方法研究

目前国内对于抗直流电流互感器校验仪的检定研究,除了正弦全波电流信号情况下的校验仪准确度计量可以通过整体检定方法得到传递外,对于正弦半波电流信号的测量,尚无专业校准设备可以完成。该文提出一种能满足正弦全波、全波带直流、正弦半波三种测试条件的抗直流互感器校验仪整体检定技术,分析抗直流互感器校验仪的工作原理和误差模型,特别对正弦半波工作电流情况下的校验仪误差检定和校准方法进行详细的研究,介绍该装置核心模块双路任意波程控信号源的工作机理和信号流程,并通过第三方测试设备对关键的谐波成份以及各种误差工况下的输出电流精度及稳定性进行测量和验证,对可能产生的装置不确定度进行了分析。测量结果证明,该文提出的整体检定技术达到预期效果,对于完善目前正在开展的抗直流互感器计量体系具有重要意义。     

电力行业EMC检测不确定度评定实例

电力行业自动化设备经常处于强电磁骚扰的运行环境中,对其进行抗扰度检测是保证其正常运行的关键。文章就配电变压器监测装置EMC检测不确定度评定给出实例,可作为电力行业EMC检测不确定度评定参考。     

基于动态交通信息的电动汽车充电需求预测模型及其对配网的影响分析

针对电动汽车兼具交通工具和移动负荷的特性，考虑交通系统对电动汽车行驶行为和充电行为的影响，提出一种基于动态交通信息的电动汽车充电需求预测模型，并评估规模化充电对配网的冲击。该方法首先针对城市交通路网多交叉口特征，建立了融合动态交通信息以及考虑路段阻抗和节点阻抗的“时间-流量”实时动态路网模型，并根据城市路网规模确定了相应的交通网-配电网的交互模型。其次在分析电动汽车行驶特性和充电特性基础上构建了单体电动汽车移动模型。采用OD矩阵分析方法模拟EV随机移动行为和动态Dijkstra算法为车主推荐行驶和充电路线。最后，设计了电动汽车路径规划实验和不同场景下的充电负荷预测算例，验证所提模型的可行性和有效性。     

基于动态交通信息的电动汽车充电需求预测模型及其对配网的影响分析

针对电动汽车兼具交通工具和移动负荷的特性,考虑交通系统对电动汽车行驶行为和充电行为的影响,提出一种基于动态交通信息的电动汽车充电需求预测模型,并评估规模化充电对配网的冲击。该方法首先针对城市交通路网多交叉口特征,建立了融合动态交通信息以及考虑路段阻抗和节点阻抗的“时间-流量”实时动态路网模型,并根据城市路网规模确定了相应的交通网-配电网的交互模型。其次在分析电动汽车行驶特性和充电特性基础上构建了单体电动汽车移动模型。采用OD矩阵分析方法模拟EV随机移动行为和动态Dijkstra算法为车主推荐行驶和充电路线。最后,设计了电动汽车路径规划实验和不同场景下的充电负荷预测算例,验证所提模型的可行性和有效性。     

接地装置防腐蚀技术的探讨

中国沿海地带有大面积的盐碱地，使用钢质材料制作的接地装置受盐碱腐蚀而损坏失效非常严重。天津地区电力系统的接地装置年腐蚀率为1mm/a(年)。为此研制一种新型抗盐碱接地体成为一种需要。文章介绍一种研制出的用抗盐碱材料包裹钢材的接地装置，使接地装置不再直接受土壤的腐蚀。本接地装置在多个站点使用，导电性能甚佳，并且起到长期有效的抗腐蚀作用。